齐鲁网10月18日讯 据山东广播电视台广播新闻频道《山东新闻》报道 莱芜市昨天召开加快济莱协作区建设、推动科学发展新跨越动员大会，在协作区规划布局、产业发展、基础设施建设等方面抓推进抓落实。力争到2016年，建立起较为规范的区域一体化发展体制机制。到2020年，全面建成全省区域一体化发展的先行示范区和省会副中心城市。当前，莱芜市正抓住与济南空间相接、产业关联的优势，以交通、通信、户籍等一体化为载体，加快推动济南莱芜同城发展步伐，再造莱芜发展新优势。
正在开发的莱芜北部新城集结了数十家来自省会济南的企业，山东奔速电梯就是其中一家，由于业务关系，公司的人员和货物需要经常往返于济南和莱芜。
山东奔速电梯有限公司董事长李长明：我们济南在莱芜的管理层大概有100人，加上我们采购大部分是面向济南，我们采购的货车每天都要往返于济南（莱芜）。
加快建设中的济莱协作区有望率先在交通和通信同城化实现突破：以后从莱芜到济南除了走济莱高速，还可以走城际铁路，两城间高速路费和省道通行费将部分或全部减免；同时，济南和莱芜通讯将并网升级，两城市民拨打对方电话，将只收取市话费。
莱芜市市长王磊：五个同城化是交通同城化，通信同城化，户籍管理同城化，公共服务同城化，资源配置同城化，作为莱芜来讲，当前我们在着力推动交通同城化，通信同城化，户籍管理同城化，接受济南的辐射带动。
同城化带来的认同感，加速人、财、物自由流动，越来越多像奔速电梯一样的企业选择走出济南对接莱芜。
山东奔速电梯有限公司董事长李长明：最关键的一点，企业的发展不是钱的问题而是人的问题。济莱协作同城化之后，大家认为我在莱芜也是在济南，打个比方，济南到莱芜高速时间只有一个小时，早上七点从家出发赶到莱芜上班成为可能，或是下班回家，这样能引来大量的人才成为可能。
未来，济钢的产能向"钢城"莱芜转移，钢铁结构调整实现同城布局；济南的整车企业与莱芜的零部件企业优势互补，协作共赢；济南和莱芜的旅游业积极对接融合；依托济南"中国软件名城"规划的鲁中软件基地，依托济南综合保税区设立的鲁中（莱芜）保税区、鲁中物流基地等加快推进，两个城市正在步入同城化的深度融合。
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