此外，针对海尔东城国际小区居民曾经提出的增设信号灯一事，民警告诉记者，同安路海尔东城国际小区两侧都有信号灯，增设信号灯需要满足每小时有500名行人过马路，每小时有750辆以上的车流量等条件要求，目前看车流量远超这个标准，但是行人通行量的条件还未达到。至于居民提出来的建设过街天桥或者地下通道的建议，交警认为，建设一处信号灯大约花费10多万元，建设过街天桥费用会更大一些，但是效果会更好一些。
“年轻人也得跑着过”
有了信号灯，是不是过马路会好一些呢？记者沿着同安路从西向东走，走到了劲松八路口处看到一个信号灯，不过来往的行人要么是跑，要么就得快走。再一细看，原来双向八排车道的路面上，留给行人横过马路的时间只有15秒钟。
现场恰好有一位老人由北向南横过马路，走到马路三分之一处，信号灯已经只剩下5秒钟，老人看到信号灯时间不多，快步斜着朝马路对面跑过去，他等于是闯红灯才过了马路。老人有些气喘地告诉记者，同安路比较宽车又多，15秒钟就是年轻人也不一定够用，最起码应该在30秒钟才能过完马路。记者现场体验了一下，结果走到马路中央时，信号灯时间只剩下了5秒钟，无奈之下记者只好冲刺过了马路。
记者又赶到了海尔路与同安路路口查看，该处南北双向的绿灯是30秒。同样的八排车道，可崂山实验二小、大拇指广场西侧路口的绿灯只有15秒。“大拇指广场周边的小区有六七个，居民有七八千户，又紧挨着学校，交警部门应该来实地查看一下，别让行人过马路这么费事。”在成盛花园居住的市民高先生说。
一些附近的居民提出，要是在信号灯设置上有难度的话，还可以考虑建地下通道或者是过街天桥，实现人车分流。
■进展
新学校周边增测速设施
前些年，岛城学校周边都增设了限速40公里/小时的限速标志，还增设了闯红灯抓拍、超速抓拍等设施。崂山区新建学校是不是也要增设这些装置呢？昨天，崂山实验二小校长修文艳告诉记者，在实地调查了学校门前的交通状况后，他们已经向崂山区教体局反映了此事。
记者又赶到崂山区公安分局采访，该局科技办的负责人告诉记者，他们已经接到崂山区教体局的建议。工作人员说，今年崂山区新办中小学及幼儿园共11处，因为2013年新增交通设施招标工作已经结束，年内无法实施。11处学校周边增设交通设施将列入2014年计划，待崂山区批准立项并拨付资金，明年将尽快安装。
昨天，崂山交警大队秩序科副科长李华彤说，除了增设交通设施，每一个交通参与者还应该在交通素质上提升一下，相互礼让才能文明安全出行。
记者从市交警支队了解到，我市交警部门正在对全市交通信号灯进一步优化配时，将根据交通流量来分时段细化优化。明年9月份，我市的智能交通建成后，市区路口的信号灯都将采取这种分时段配时，从而大大增加路口的通行量。
“难过”马路请你举报
类似同安路的过马路难题，你是不是也遇到过？你周围还有哪些难以通过的马路？市民可以发短信到记者手机18661788505反映，或者谈谈你对此事的看法，早报记者将把情况反映给市交警支队设施部门，供他们参考。
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