问：答：
可以省时又省钱吗?
乘客觉得性价比还挺高
通勤定制公交乘车每人每乘次收费采用分段式票价方式，乘车费用=每乘次费用×2×预订天数，整月预订的享受9折优惠。45座车辆每人每乘次收费标准(单程)为：15公里(含)以内6元，每增加5公里(含)以内增加3元。20座车辆每乘次收费标准(单程)为：15公里(含)以内8元，每增加5公里(含)以内增加3元。
李女士给记者算了一笔账，以领秀城中央花园为出发点，以齐鲁软件园为终点，根据相关电子软件测量距离约为18.72公里。如果按照定制公交的计费方式计算，乘客往返一次的费用约为18元或者22元，如果一站直达，那么半小时之内就可到达。按照规划打车单趟耗时约20分钟-30分钟，费用约为40元，来回则需要80多元。如果乘坐公交车的话则需要中途倒一次车，乘客可以先乘坐票价为1元的39路，到达解放桥北站点后，步行约200米换乘票价为1元的116路到达齐鲁软件园，整个过程耗时约1小时30分钟，往返需4元。“这样看来性价比还是挺高的。”李女士说。
延伸阅读
定制公交有几种
定制公交是依托定制公交信息服务平台而设计的一种多样化公交服务方式。根据客流情况和出行需求设计线路、配备车辆，采用一人一座、快速到达(一站到达或大站停靠、快速到达)。
根据济南市定制公交初期的需求，首期推出三种服务类型：交通口岸定制公交，以交通口岸(火车站、高铁站、飞机场)为起止点，采用高速公路运行，一站到达服务方式、快速摆渡，满足乘客交通口岸换乘需求。商务定制公交，以市区交通动脉为主干线路，串联市区主要旅游景点、商业区、宾馆、医院、学校、交通换乘枢纽设计线路，定点发车，准时到站，满足商务、旅游、换乘等需求。通勤定制公交，依据早、晚交通高峰时段的乘客出行需求，设计点对点，一站直达或大站停靠快速到达等多种形式的通勤线路，满足高峰时段乘客通勤需求。 (记者尹爽)
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“1+1”亲子车有望先开通
通过平台试运行时，济南市公交总公司旅游公司工作人员发现另外一个特点，那就是咨询是否可以集中送孩子的家长很多。
现在很多家长开私家车上班的同时接送孩子，造成道路拥堵的同时，往往可能因为时间不固定，造成晚点等现象。“现在社区越来越大，一个社区里集中上学的孩子也越来越多，一个家长带一个孩子乘车的‘1+1’亲子车很有可能先行开通。”该工作人员说，毕竟这样的需求线路比较容易达成一致。据介绍，票价对于孩子暂时没有优惠政策。
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