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济南2013年PM2.5解析
15.94% 硫酸盐14.53% 硝酸盐11.43% 未知源15.96% 城市扬尘5.99% 土壤风沙尘2.03% 钢铁冶炼尘18.05% 燃煤尘12.35% 机动车尾气尘3.72% 建筑水泥尘
数据由济南市环境监测中心站提供
专家声音
治霾不是搬走企业的问题
"治霾不是简单搬走企业的问题",山东大学环境科学与工程学院大气研究领域教授告诉记者，济南市工业区、城市区界限不太明显，这无疑增加了济南治霾的难度，"如果把济钢、炼油厂等排污企业搬离城区，短期内对空气质量改善是有一定效果的，但效果可能并不明显。"这位不愿意具名的教授说，污染企业搬到哪里都会产生污染，最终这种污染又会"反哺"给济南，"经济发展会互相牵动，大气的互通影响也是显而易见的。"她认为，产能转移不是最优选择，如何搬离、搬到哪里等问题必须正视。"与其将企业搬离出城区，不如认真审视我市经济发展定位和产业规划，是否适合把工业企业作为生产力的核心。"有关专家认为，济钢、炼油厂等企业应当从更大的范围及层次上，对产业进行重组，这就要对涉及全省乃至区域性的产业布局规划。"烟台、青岛等地不乏工业园区，但是沿海地区对污染物的气象扩散条件相比内陆城市来说要好，假设相同的排放量，处在内陆城市，扩散就难得多，尤其是济南这种"浅碟形"地貌城市。
有关专家认为，济南产业布局过度集中是长期以来形成的难题，"比如工业区已形成，城市生活区、商务区就可以远离该区域，但目前来看，东、西、中都有工业区和生活区的身影。治理雾霾就需要更科学和宏观的规划。" （记者赵璐）
代表声音
应加大城区裸土管理力度
日前，市环境监测中心站工作人员分析城区空气质量数值发现，我市北部城区污染数值偏高，分析发现，由于北园高架至北外坏一带燃煤污染企业偏多，其冬季烟尘排放量占全市总量一半还多。尤其在北部一些"城乡结合部",道路保洁措施还不到位，同时大货车、客车较多，又有许多大型物流企业，是重要的车流、物流集散地，扬尘势必偏多，但道路硬化建设却没有跟上。
扬尘污染受到了市人大代表、原槐荫区城乡建设委员会主任、党委副书记李进华的关注。他建议，一方面，要严格控制机动车尾气排放，提倡公共交通出行方式。另一方面，要控制烟尘排放量。此外，针对"城乡结合部"扬尘污染问题，李进华建议，应当加强对裸露土地扬尘治理的力度，加强城市保洁力度，对城市里"围挡"后的垃圾、扬尘也要管理到位。
（记者赵璐 赵云龙）延伸阅读：济南7日雨雪失约雾霾趁虚而入 两会代表提治霾建议济南6成大气污染在主城区 主城区工业成治霾短板淄博十条意见“铁拳治霾” 环境污染从重处理2013中国车市：三包难挡过激维权 限购治霾惹争议郭树清：山东在全国治霾中居最前线 任务最艰巨
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