根据印尼媒体去年年底报道，由于原矿出口禁令决议今年即将生效，包括中国在内的海外散货船纷纷前往印尼各地抢运镍矿。而苏拉威西当地政府向上述被扣船出具的文件中也提到，从苏拉威西省矿产、煤炭调查小组的调查结果来看，去年12月24到28日，东南苏拉威西省Kolaka区域的矿石开采活动出现了大量违反当地政府规定的行为。
但在被扣船东看来，这些行为与镍矿运输船并无关系。陈杜松就认为，既然印尼政府允许发货，并让发货人到海关交税，那就意味着出口手续齐全，理所应当地应该允许船舶离港，“即使违法也是印尼的发货人，和船东和贸易商并没有关系”。
尽管印尼国内也在寻求对部分矿产的出口禁令松绑，中国国内贸易商也已经囤积至少一年的镍矿和铝土矿储备，但如果禁令一年后仍没有松动，其中相对更紧缺的镍矿价格从今年下半年就将可能开始上涨，从事印尼原矿运输的航运企业将会受到更大的冲击。
http://news.sohu.com/20140110/n393280304.shtmlnews.sohu.comtrue21世纪网-《21世纪经济报道》http://news.sohu.com/20140110/n393280304.shtmlreport2246印尼禁止原矿石出口的新政尚未实施，中国的航运企业已经首先遭殃。21世纪经济报道记者1月9日获悉，包括中远香港等多家中国航运企业的十余艘货船在印度尼西亚东部的苏拉 (责任编辑：UN625) 原标题：印尼禁止出口原矿前夜：十余艘中国货船遭扣留 相关阅读