准备购买第一辆车的市民张女士：限行不是解决交通拥堵的良方。发生拥堵的地方常常是由于一些人缺乏交通良知、不遵守交通法规，随意加塞、并道等等造成的。应该加大交通违法惩治力度。 （记者徐敏）
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天津限购“半夜鸡叫”
2013年12月15日19时，天津市政府突然宣布对小客车实行“限购、限行”新政：从16日零时起，实施无偿摇号与有偿竞价相结合的限制机动车牌照措施；2014年3月1日起，天津每周和每天限行的尾号与北京一致。由此，天津成为自上海、北京、广州、贵阳之后，中国实施限购措施的第五座城市。然而，狗血的剧情是，如此一刀切的政策，却在城市交通设施的规划之初，缺失了环保部门的管理职能和硬件基础的支撑，被网友讥讽为“没有北京的命，却得了北京的病”。
兰州为治PM2.5限行近俩月
由于兰州市区空气质量持续出现轻度污染，自2013年11月17日起至2014年1月10日，兰州市在中心城区启动单双号限行措施，每日7时至20时期间，在中心城区，核载不足9人的本市号牌小型及微型载客汽车须按号牌尾数单双号通行。相比其他城市，兰州此次限行规定被称为“史上最严”，但也有市民担心“只增罚单不治污”。 （综合）
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