4月19日，韩国珍岛郡体育馆，一名失踪乘客的家属在简报会上对一个警察挥拳相向。图/CFP
19日，船长李俊锡（中）向民众致歉。新华社/法新韩国“岁月”号客轮搜救工作19日进入第4天，船舱内发现3具遇难者遗体。截至20时，已打捞并得到确认的遇难者遗体增至33具。调查人员19日说，“岁月”号出事时掌舵的三副朴某（女，26岁）是第一次驾驶这艘大型客轮通过那条以水流湍急著称的水道，暂不清楚她是否下令急转弯以致船身倾斜。韩国总理府说，考虑把与客轮失事相关的区域列为“重大灾难区”。
搜救进展
发现遗体未能打捞
海警崔相焕（音译）告诉媒体记者，19日清晨4时重启水下搜救后，潜水员透过船体玻璃，发现船舱内有3具遇难者遗体。这几具遗体都穿着救生衣，位置处于5层船舱的第4层。
他说，潜水员当时携带的工具不足以敲开玻璃，因而未能将遗体打捞出水。由于能见度的问题，潜水员也没能确认遇难者的年龄和性别。
崔相焕说，搜救工作已经提速。“与先前一次派两名潜水员下水不同，我们现在一次派出10人。”
只是，搜寻人员尚未在下沉船体内发现任何生还者。“我们没有收到来自水下幸存者的任何信号。潜水员们将继续尽全力进入船体内搜寻，同时向船内注氧，帮助幸存者呼吸。”
确认遇难者达33人
据韩国YTN电视台报道，截至19日20时，已打捞并得到确认的遇难者遗体增至33具，另有174人获救，但仍有269人下落不明。失踪人员中包括至少4名中国公民。
负责协调失事船只应急救援事务的韩国中央灾难安全对策本部当天举行记者会说，潜水员19日下午又打捞出3具遇难者遗体，但承认，这3名遇难者并非潜水员当天早晨5时50分许在客舱搜索时发现的那3名遇难者。那3名遇难者的遗体还未能打捞出来。
另据韩国海警介绍，当天共出动了192艘舰船、31架飞机实施海上搜救。但由于事发海域水流偏急、气象条件不佳等因素，水下搜救受到很大限制。
客轮因漏油而下沉
“岁月”号船体出现下沉和漏油的情况，在海面上形成300米长、10米宽的油污带。
韩国物理专家朴仲勋教授表示，“岁月”号下沉因漏油引起。密度大于油的海水从漏油口进入导致船体下沉。但他也强调，虽然船体下沉，但舱内“空气囊”依然存在的可能性很大，不可轻言放弃搜救。
韩国海警19日紧急投入了23艘清污船并设置防油栅栏，但海面油带的清除作业进展缓慢。“岁月”号漏油的原因也尚不清楚。
韩国海警还说，搜救工作将彻夜进行，并将发射照明弹协助夜间搜救，9艘夜间捕鱼船也正开往事发海域提供水上照明。此外，为防止遇难者遗体被洋流带走，还将在事发海域投入4艘拖网渔船。
“重大灾区”增支持
韩国总理府19日说，国务总理郑烘原定于20日在珍岛郡主持部长级会议，讨论把“岁月”号沉没海域所处的珍岛郡和京畿道安山市列为“重大灾难区”。安山市是檀园高中所在地，这所中学325名学生在14名教师带领下乘坐“岁月”号前往济州岛修学旅行，迄今仍有250多人生死不明。
一名总理府官员说：“鉴于事故给安山市和珍岛郡造成的身心伤害越来越重，有必要迅速提供中央政府级别的支持。”
韩国联合通讯社报道，一旦列为“重大灾难区”，安山市和珍岛郡将有资格获得政府额外支持，包括报销最高80%与灾难相关的开支。
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