济南至青岛高铁线路走向示意图
济青高铁后方通路示意图
我省济青高铁项目建议书获得国家批复
济青高铁将构建山东铁路网的"脊梁骨"
济南至青岛将实现1小时直达，至烟台、威海、日照等市2小时通达
齐鲁网济南6月13日讯（记者 殷明姝）记者从山东省发展和改革委员会获悉，6月10日，国家发改委正式批复济南至青岛高速铁路项目建议书。这标志着全省人民高度关注和热切期盼的济青高铁项目获得国家正式批复立项，为济青高铁项目全面建设创造了有利条件。
济青高铁将自济南东客站至青岛铁路枢纽红岛站，正线全长306公里，速度目标值350公里/小时；总投资估算520亿元，由山东省和中国铁路总公司共同出资建设。
省发改委负责人指出，济青铁路通道是连接山东半岛城市群与济南都市圈的黄金通道，建设济青高铁将构建山东铁路网的"脊梁骨".济青高铁建成后，与既有铁路及其他运输方式形成贯穿山东半岛的综合运输通道，将实现济南至青岛1小时直达，至烟台、威海、日照等2小时通达；将与国家高速铁路网融为一体，辐射华北、华东等地区主要城市，对于加强山东半岛与华中、华南及中西部地区之间的交流，充分发挥济南、青岛两大核心城市的龙头辐射带动作用，促进全省新型城镇化建设具有重大的现实意义。
省委、省政府高度重视济青高铁项目建设。姜异康书记、郭树清省长、孙伟常务副省长、夏耕副省长、张超超副省长等省领导同志多次主持召开会议专题研究并作出重要批示，并亲自带队赴北京，分别与国家发改委、中国铁路总公司等领导就铁路网规划和济青高铁项目等举行会商，洽谈重要事项，明确合作模式，确定我省与中国铁路总公司共同出资建设济青高铁。省发改委会同省有关部门和单位，认真贯彻省委、省政府决策部署，成立专门工作小组，紧盯国家各部委和铁路总公司各个环节，加快推进各项支持性文件的报批工作；与国内外机构投资者广泛洽谈会商，积极开展土地综合开发和融资工作，积极筹措落实济青高铁建设资金等前期条件。
省发改委负责人指出，今年是国家铁路改革的开局之年。下步，将根据国务院铁路投融资改革精神和省委、省政府部署，按照"压茬进行，齐头并进"的要求，坚持"一手抓报批，一手抓筹资",启动济青高铁项目可研报告和各项前置性要件的编制准备工作；积极落实济青高铁建设资金和项目公司组建工作，吸引社会资本投资济青高铁项目建设；研究制定铁路沿线土地开发工作方案和政策意见。举全省之力、汇集各方力量，在新的起点上，探索我省铁路建设持续快速发展的创新之路。
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