水位下降减慢了过闸速度，货船缓慢进入闸室。
讯 据齐鲁晚报今日运河报道，进入6月份以来，由于干旱少雨，南四湖水域持续干旱，加之农田灌溉用水增多，湖区水位下降较快，近一周的时间水位下降近80公分，部分航段出现了船舶搁浅、过闸速度缓慢的情况，目前在韩庄船闸上游等待过闸的船舶排起10公里长队。现在湖区水位还以每天以5公分的速度下降，为避免航道拥堵情况发生，济宁市地方海事局发布全线限航通告。
船舶有序待闸，排成近10公里长龙
26日下午，记者来到微山县的塘湖码头，跟随济宁港航局的工作人员乘船向韩庄船闸行驶。由于近期水位下降速度快，航道岸坡裸露出来，湖面中间的浅滩也露出了水面，不少渔民正在湖中捕捞，水位才刚刚没过胸部位置。大概走了10分钟左右，就看到一个个船队在航道的左侧依次排开，都在等待过韩庄船闸。
记者看到一艘徐州籍的顶推船队，满载货物后的吃水位是4米，但从船体的吃水刻度来看，吃水位停留在了2.8米的位置。水位下降速度快，满载的船会发生搁浅的情况，所以很多货船“吃不饱”。“我的船能装1600吨货物，现在减载200吨。”微山县刘庄镇的付正峰说，这样一趟就得少赚一万块钱，但对于搁浅所造成的损失来说，还是少载点货保险。
付正峰拉着一船的煤炭送往南通，正在韩庄船闸等待闸门开启，之前他的船已经在韩庄船闸的上游远调站等了三天的时间。他告诉记者，正常水位情况下，等不到一天的时间就能过闸。不过，付正峰并不是待闸时间最长的船，最长的已经等了一个星期。“从塘湖码头一直到韩庄船闸的远调站，排了10公里的待闸船舶。”济宁海事局通航科副科长周志华说，目前待闸的的下水船舶380艘，上水240艘。
水位一周下降0.8米，搁浅事故增多
正常情况下，上级湖水位34.4米，下级湖水位33米，现在整天条航道下降了1.5米。韩庄船闸至京杭大运河主航道水位下降最为明显，截止到26日9点，韩庄船闸上游水位31.32米，下游水位28.92米，分别低于最低通航水位0.18米、0.68米。“32.5米是正常保持的通航水位。”韩庄船闸主任陈永刚说，水位快速下降，一周的时间就下降了接近80公分。
“现在水位落差在2米半左右，正常水位差也就是0.7米，注水、放水的速度变慢，加上船舶航行减速，进出闸的时间便增加。”陈永刚说，正常情况下，50分钟放一闸，现在一个多小时才能放一闸，一天少放20条船。
不仅如此，当船舶触到浅点的时候，容易发生搁浅，陈永刚告诉记者光昨天一天的时间就处理了11起船舶搁浅事故。在韩庄港航管理处管辖的范围内，每天也要处理2起搁浅事故。
记者了解到，京杭大运河属于三级航道，航道底宽标准是45米，上口宽60-80米，现在正处于枯水期，航道变窄，有效航行范围也就40米，所有的船舶都拥挤到航道中间航行，而且航行速度慢，容易发生壅堵情况，时间越长，船就会越积越多。
避免航道拥堵，发布限航通告
“经过执法人员的现场疏导，现在韩庄船闸上游待闸船舶按一侧顺序停靠，一排近10公里。”济宁市地方海事局通航科副科长周志华说，目前待闸的下水船舶380艘，上水240艘，共有620艘船舶有序待闸。
记者了解到，每年的5到6月份容易出现水位急剧下降的情况，但随着船舶的大型化，今年的枯水期对通航状况的影响更为明显。为了维持航道通航秩序，防止堵航情况的发生，济宁市港航局对济宁辖区内的通航水域实行全线限航。韩庄至京杭大运河主航道禁止实际吃水位3.1米的船舶通过韩庄船闸，其他支流航道最低限制实际吃水位低于2.4米。