晚高峰,众多乘客挤向202路公交车。 记者 王健 摄
□记者 王健
实习生 柴乔娜 周圆
生活日报8月6日讯 乘坐公交车,却因车上太拥挤,乘客的脚指甲盖被车门挤掉。本报近日报道了市民岳女士乘坐116路公交车的经历后,引起强烈反响,除了116路外,115路、117路、119路、202路等都入选“济南最挤公交”。甚至有网友戏称:“没挤过公交,都不好意思说自己到过济南。”
8月6日7:30左右,市民叶女士像往常一样在经七路西口等117路公交车的到来。每天早上乘坐117路公交上班,对叶女士来说是最大的煎熬,她娇小的身躯被其他乘客挤来挤去,有时她都觉得自己没有尊严。“今年一定要好好攒钱,争取年底买辆车。”叶女士说,很多人都是因为公交车太拥挤,才被逼着买车的。
除了117路,115路、116路、119路、202路等都入选“济南最挤公交”。对于这些公交线路,市民又爱又恨,每天必须依靠这些公交上下班,但是乘车体验太糟糕。叶女士不止一次在想:公交车没有超载这一说吗?
据建设部2001年印发的《城市建设系统指标解释》,公交车厢内每平方米允许站立人数多达8人。“很少有人会在乎公交是不是超载。对急着上班的人来说,只要能挤上车就是万幸。”济南公交一位工作人员介绍,公交内部有满载率的算法,一般不允许超过100%。
“座位全部坐满,满载率算50%；有几个人站着,算60%；黄色的禁止站立区还没有站人算90%；这上面也站了人算100%；脸贴在门上算110%。”该工作人员介绍,公司为了保证乘客乘车舒适度,一般不允许满载率超过100%,但遇到高峰期也没办法。
据济南公交相关工作人员介绍,济南公交一直在进行客流调查,116路将会重点解决拥挤现象。“各个车队也都在申请车辆。”该工作人员说,未来将通过对重点线路增加车辆、加密班次的方式解决拥挤问题。
记者体验
8月5日7:52左右，在燕山立交桥西站点，一位乘客好不容易挤上一辆115路公交车，但司机关门时，这位乘客的胳膊被夹在了门外。见人满为患，记者知难而退，没有硬挤。
上午没能挤上公交车，下午6:05左右，记者终于在高新区站点挤上了一辆115路公交车。车厢内特别拥挤，乘客间胳膊碰胳膊，感觉很不舒服。
接下来的四站，再没人从公交车前门挤上来。因为靠近刷卡机，记者几乎帮所有从后门上车的乘客刷了卡。
记者观察
□记者 王健 实习生 柴乔娜 周圆
前些年，1路、102路等也都入选过"济南最挤公交",而最近，这些公交的名头已没有那么响。记者探访发现，最拥挤的公交车基本上都通往高新区。
原因1 乘客乘车距离长
"这些线路的一个共同点就是通往高新区方向，乘客乘车距离长。"济南公交一位工作人员介绍，202路公交早晚高峰大站快车横贯济南东西。"虽然车上拥挤，但每天的载客量并不算高，仅3000人次左右。最挤的车，一圈也才拉200多人，并不比市区普通线路客流量大。
"之所以这么挤，主要是很多人自上车起就一直坐到末站。"工作人员说，202路由刘庄开往公交驾校，早高峰时，在始发站乘客就能坐满。有时到了第4站营市街，车上就已挤不上人，大部分乘客会一直坐到第20站高新开发区。因为没人下车，后面的乘客当然难以挤上车。
原因2 路太堵开不动
"现在很多企业搬到了高新区，上班族越来越多。"济南公交一位工作人员说，每天早上到高新区的私家车特别多，尤其是经十路，一早一晚车都开不动。
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