据《大众日报》报道，打不到出租车,公交也不发达,公车压减后,济宁市一些乡镇推出的公务自行车、公务电动车,不仅节约了用车费用,提高了办事效率,而且拉近了与老百姓之间的距离。
20辆自行车天天闲不住
“再忙几天就能完工了。”7月30日,微山县鲁桥镇党委副书记王秋趁中午下雨的间歇赶回镇里送自行车。她最近负责督导镇中心街“五化”工程,每天骑自行车来回四趟,都忙活一个多月了。
今年4月20日,为方便干部下村,鲁桥镇购置了20辆公务自行车,除了到湖西的12个村和到57公里以外的县城开会外,镇里干部一律骑公务自行车办公。
提起推行公务自行车的原因,鲁桥镇党委书记徐霆至今仍感到非常惭愧。
去年7月,徐霆坐车到南王前村开展“四百”活动,刚下车就听到一位村民说:“当官的来喽。”简单的一句话让徐霆顿时说不出话来,他深切感受到和百姓之间还有很大的距离。
南王前村的“不自在”,让徐霆回忆起了原来在基层林业站工作的经历。“那时候下村,20里、30里都照样骑自行车,和村民的关系可好了。”徐霆说,那时候能骑,为什么现在就不能骑呢?他后来和镇里的其他几位干部商量后,就决定实行公务自行车制度。
为了让大家迅速转变观念,把20辆自行车都用起来,镇上出台了《鲁桥镇公务自行车管理办法》。徐霆还以身作则,去距镇政府10公里以内的地方全都骑自行车。与此同时,为了防晒,镇上还为每个干部发了一顶草帽。负责管理公务自行车的镇党政办副主任周长然说:“镇上每天都有至少三分之一的干部下村,不断有人来借车钥匙。”
公车只有急事或路远才使用
据介绍,鲁桥镇原有7辆公务用车,今年3月减少为3辆。剩下的4辆公车只有在有紧急事务或到县城等较远的地方才能使用,使用时需要说明原因,凭分管领导签字的派车单才能使用。镇党委书记、镇长和其他工作人员一样,一律改骑公务自行车。
“我自己能骑自行车下村,也让别人跟我这样做,会不会有些教条?”起初,徐霆也没少过这方面的顾虑,也有不少女同志向他提过意见。“出点力、吃点苦有好处。”每次,徐霆都是这样跟他们说说就过去了。
推行公务自行车制度3个多月来,镇上的公务自行车不但没在工作上拖后腿,而且还比原来的公车“快了不少”。
史方舒是镇党政办的工作人员,在镇上的“包村联户”工作部署中,她负责联系泗河村和新挑河村。“以前下村,只能搭其他人的车,有时候为了凑齐人需要等很长时间,有时候到了村里没多长时间就得赶车回来。”史方舒坦言,原来下村的次数确实少。有了公务自行车,她变被动为主动,工作效率提高了很多。“骑自行车锻炼身体,这段时间我还瘦了不少呢。”史方舒笑着说。
“除紧急事务和到较远的村子,一律改骑自行车。”徐霆说,3个多月来,他骑自行车摸清了镇上的几乎所有的田间路和小胡同,只有这样才能把基层工作做得更细、更深入,“这两个轮的有时还真比四个轮的快。”
自从有了20辆自行车后,鲁桥镇的公车司机朱卫国的工作轻松了许多。他透露,原来他开的车一个月能跑3600公里,现在也就跑1000多公里。因为出车次数少了,朱卫国还腾出来很多时间在党政办帮帮忙。
据周长然介绍,现在,司机每月到他那里报销的油票少了一多半,光油钱,一个月能节省7000多元。
租车替代公务用车
与鲁桥镇相比,汶上县郭楼镇除配备了3辆公务电动车外,还公开招标出租车,以方便干部到较远的地方出行。
6月20日,在郭楼镇镇政府五楼会议室,来自全镇六个村的出租车司机进行公开竞标,最终,陈楼村出租车司机张延国以每公里1.2元的价格胜出,租车费月底据实结算,没有任何附加费用。目前,全镇除两部由县统一调配的公务用车外,其余公务用车全部取消。