每逢节日和庆典，都少不了鲜花的身影。不过随着近年来公务用花比例的大幅下降，济南鲜花行业也在经历着客户群转型的“阵痛”，寻找更加广阔的市场支撑显得尤为迫切。
记者调查获悉，随着省会经济圈经贸往来的日渐加深，一个更广阔的花卉市场正在逐渐形成，物流配送“短板”也在发展中被放大。由于配送要求严、运输成本高，济南市场上难觅一家专业花卉物流的身影，鲜花配送业务很难拓展到周边城市，济南虽有北方花卉集散地的名号，可无法借此培育出更大市场。
花商现状 花卉摊位到期就换人
“现在花卉可不好做!”在二环北路一家大型花卉批发市场内，商户陈女士告诉记者，这个市场的摊位费尽管相对较低，但对于处于花卉销售淡季的商户们来说，依旧难以承受。
每年6月份至8月份，是花卉销售的淡季，即使批发和零售兼营也很难盈利。“这个时候能赚个摊位费就算不错了，有时候一天也开不了张。”陈女士说。每年8月份的时候，市场上的人都会走很多，摊位一到期，许多干不下去的业主就走了，然后又会有很多新的业主进来，年年如此。
有商户直言，以前机关和企事业单位来买花的人占了很大比例，最近一两年这种情况越来越少，更多人买花都是自用，也就是遇上情人节等节日时能多挣一些，其他时候生意比较一般。对于那些家庭用的花卉、绿植，“一盆花挣钱很少，主要是走量”，这名商户告诉记者。
思路转换 向省会经济圈城市“散花”
记者在采访中发现，由于本地市场并不乐观，不少经营者特别是批发商已经把目光转向了济南周边城市，特别是省会经济圈城市，基本上在“一小时”交通圈内，更受到这些经营者的青睐。
“你想往哪里发货都能发，菏泽、德州、聊城、泰安、临沂都行。”济南顺河高架路附近的一家花卉批发商表示，都市圈城市的花卉销售在济南的花卉销售市场占有相当一部分比重。虽然目前周边城市对花卉的消费能力还比较低，不可否认这是一个潜力巨大的市场。
“鲜花占的比重会高一些，能占五成左右，而放在整个花卉行业来讲差不多能占到20%-30%。”在谈到都市圈城市的的订单量时，一名多年从事花卉生意的批发商表示，一些有实力的、做得比较大的花卉商肯定是从货源地直接进货，中转环节越多利润越薄，承担的运费也要占一定的比重。但就目前的情况来看，一些小规模花卉商虽然从济南进货批发价会高一些，但从货源地直接进货又要承担庞大的运费，济南的优势显而易见。
不同于市民选购花卉时的精挑细选，周边城市的销售商们一般都是通过电话或者网络等形式直接下单，并不会特地赶到济南，而在济南的批发商们则会为他们准备好货源，通过物流直接发往目的地。
物流短板
没有一家物流公司专做花卉
花卉不同于其他商品，品种不同则花期、运输、包装也不尽相同。“像鲜花采摘时一般都是含苞待放的时候，运输过程就需要一段时间。而像绿萝等植物，运输相对简单些，但也存在着到货延期、花卉死亡、品质下降等风险。”某品牌代理商王先生表示，物流在花卉销售中占有很重要的位置，运费占了花卉销售很大一部分比重。
据记者掌握的情况，目前济南并没有一家专业从事花卉运输的物流公司。一些花卉业户告诉记者，通常都是当地的商户自己出车来济南拉，大宗的就是走普通的货物运输。由于大部分从事花卉物流运输的公司并没有专业的配套设施设备以及规范化的管理，花卉在运输过程中存在不小的损耗，最后到了消费者手中价格自然不菲。
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