济南两年内将硬化100个特困村道路

　　齐鲁网济南9月4日讯（通讯员 李东 记者 满倩）记者在济南召开全市农村公路工作会议上获悉，济南市村级公路网化示范县活动进展过半，同时，济南市交通运输局将全力推进乡村扶贫道路建设工程，100个特困村扶贫道路开建。
　　
　　为实现农村小康梦架桥铺路
　　
　　“要想富，先修路”，这已成为大家的共识。农村公路作为广大农村地区最重要的基础设施，已经成为广大农民实现小康梦的重要助推器。
　　
　　近年来，济南新建、改建了1万余公路的农村公路，这些路为农民致富、服务“三农”、助推县域经济和农村经济社会发展发挥了重要作用。
　　
　　截至目前，全市农村公路通车里程已达11414.8公里。其中县道1297.2公里、乡道2851.1公里、村道7266.5公里。
　　
　　“农村公路作为最大的民生工程、最大的民意工程、最受村民欢迎的工程，交通运输各单位各部门一定要抢抓大好机遇，以更大的决心、用更高的标准、下更大的气力积极作为。” 济南市交通运输局蒋向波局长在讲话中提出。
　　
　　在“村村通”工程基本建设完成后，山东省又开展了村级公路网化示范县活动。济南市经过积极争取，章丘、平阴、济阳和商河4个县（市）区全部列为全省村级公路网化示范县，4个网化示范县建设项目1360个、1585公里，省财政补助3.7亿元，市财政补助4000万元。章丘276个、340.7公里项目已于2013年建设完毕，并顺利通过省厅验收；平阴、济阳和商河网化示范县项目1084个、1243.7公里已完成55.3%。
　　
　　阳光公开运作确保工程质量
　　
　　济南将全力推进农村公路项目建设，力争村级公路网化示范项目主体工程在年底前全面完成。为此，济南市交通运输局严格建设程序，推行农村公路建设“七公开”制度，即建设计划、资金补助政策、工程招投标过程、施工管理、质量监督、资金使用和工程验收的公开，确保全市农村公路建设做到公开透明、阳光操作。
　　
　　同时，各级交通运输部门将坚持技术标准、严格项目监管，从源头保障农村公路建设质量和使用寿命。
　　
　　“要加快施工进度。目前有效的施工时间已经非常有限，但剩余工程量还较大。”蒋向波指出，对列入今年计划的在建和未开工项目逐个建立台账，采取领导分包乡镇、业务科室包项目、管理人员盯现场等措施，实行三天一检查、五天一调度、十天一通报制度，加大与乡镇沟通协调的力度，对在建项目要督促建设单位和施工单位加大投入，加快实施；对未开工项目要逐个分清原因，制定方案，争取尽早开工，适当增加作业面，加大施工机械、人员投入，加强现场督导，确保年度所有建设和养护工程计划项目，确保完成村级公路网化示范项目年度建设任务，其中沥青路面项目要在9月30日前完成，水泥路面和大中型桥梁项目要在10月30日前完成。
　　
　　确定100个特困村道路建设
　　
　　济南市委、市政府高度重视乡村扶贫解困工作，专门印发《关于加强和改进乡村扶贫解困工作的意见》，并把扶贫道路建设列为三大工程扶贫之一，王敏书记亲自安排部署、多次主持召开专题会议研究推进乡村扶贫解困工作。
　　
　　通过前期济南市交通运输局与县（市）区局的实地调查，全市精准识别的955个贫困村、100个特困村的通村路和村内主干街道硬化建设任务已经确定，制定了“扶贫道路硬化工程建设方案”，决定今明两年内完成100个特困村中的通村路和主干街道路面硬化任务。
　　
　　济南市交通运输局将把扶贫道路硬化工作作为践行群众路线的一项重要内容，放在全局工作的突出位置，不让百姓花一分钱，通过调整政策、完善机制、加大投入、加快实施、跟进监管，保障100个特困村的村道和村内主干街道硬化任务今年完成总计划量的50%，剩余的2015年全面完成；会同各县（市）区同步积极推进955个贫困村中的村道和村内主干街道路面硬化建设，争取2016年全面完成。