作为二环东路南延工程的一部分，二环东路南端工程于今年4月12日正式开工，对经十路以南1.7公里地面道路进行改造。开工至今，已多次调整封闭区域，其中山东财经大学以南约千米现状道路，将在10月底完成结构层建设。将来二环东路高架也将南延，除与二环南路高架连接外，还将直通泰安，成为济南到泰安之间的新通道。
工程进展 千米现状路 10月底铺完第一层沥青
9月22日上午，记者来到二环东路南端施工现场，从经十路向南至旅游路以南200米路段，全长1.7公里，都有不同区域在施工。在二环东路与旅游路交界口以南，东半幅路面已铺设完第一层沥青。施工人员正在路中间宽1米左右的路段上对裸露土层进行平整。
“旅游路以南200米路段，东半幅结构层已完工。中间这部分土层将来要建设绿化带。为了在调整封闭区域后给东半幅留下足够的行车空间，我们先把绿化带硬化作为道路通行，待西半幅也完工后再设置绿化带。”施工负责人说，该路段东半幅管线等相关内容已完成，近日就能转移到西半幅进行施工。
二环东路南端工程相关负责人介绍，山东财经大学以南至旅游路800米路段，现状道路就是将来拓宽后的新道路西半幅，新道路东半幅涉及拆迁问题，暂时没有实质进展。“山东财经大学至旅游路以南200米路段，全长约1000米，有望10月底全部完成路面结构层铺设。”
未来功效 快速路远期跨南绕城 成济泰新通道
二环东路南延工程包括延伸二环东路高架和改造地面道路。其中，旅游路以北路段高架路将建在地面道路正上方;旅游路以南路段高架将绕开“怪坡”，沿地面道路东侧推进。
相关负责人介绍，二环东路高架南延时，还计划对燕山立交桥进行相应改造，由于涉及这部分工程，经十路至山东财经大学路段地面道路进展较慢，已完成东半幅雨、污水和弱电管线，及人行道、辅道结构层施工。
根据规划，工程完工后，地面道路快车道近30米宽，双向8车道。在公共交通方面，计划采用高架快速路和地面主干道组合模式：旅游路以北，快速公交在地面道路设置;旅游路以南，快速公交可通过专用匝道进入快速路，避开“怪坡”路段，与二环南路地面道路连接。
二环东路高架路将与扳倒井立交(拟建)相接，计划2016年上半年建成。远期还将到达绕城高速南线，最终到达泰安，成为济南和泰安之间的新通道。
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