2014年10月19日，山东盖世国际物流集团创新发展论坛在济南召开，特邀国家、省、市级物流行业专家和知名企业家齐聚泉城，共同商讨济南市现代物流业发展大计。（齐鲁网记者 满倩 摄）
山东盖世国际物流集团总体规划。（齐鲁网记者 满倩 摄）
十五年来，盖世集团从无到有、白手起家，从一个小村办企业，发展成为占地7000亩，拥有100亿资产的全国知名的大企业。（齐鲁网记者 满倩 摄）
山东盖世国际物流集团总经理盖忠琳。（齐鲁网记者 满倩 摄）
齐鲁网济南10月19日讯（记者 满倩）2014年10月19日，山东盖世国际物流集团创新发展论坛在济南召开，特邀国家、省、市级物流行业专家和知名企业家齐聚泉城，共同商讨济南市现代物流业发展大计。
中国物流与采购联合会副会长贺登才、国家发改委综合运输研究所副所长汪鸣、中国物资储运协会会长姜超峰等国家级物流行业专家，国家、省、市、区政府主管部门、行业协会领导，山东盖世国际物流集团党委书记、董事长盖守群，总经理盖忠琳等出席此次论坛会。济南市历城区副区长李庆东、齐河县委书记孟令兴分别致欢迎辞。会议由山东省政府原副秘书长张德宽主持。
据介绍，此次论坛的主题为“新起点、新思维、新跨越”，寓意立足新起点、开拓新思维、实现新跨越。
融入供应链 物流企业实现“新跨越”
“今年是盖世集团成立15周年，到了一个新的起点，物流行业也遇到了新的形势。”盖世国际物流集团总经理盖忠琳在发言中提到，今年8月份，习近平总书记也提出了，关于中国经济要适应“新常态”的重要表述。新形势就要有新思路，新起点就要有新思维，只有这样，才能实现“新跨越”。
记者了解到，近年来，济南市物流成本持续呈现下降的趋势，但与发达国家8%-9.5%的物流成本相比，我国仍然有很大降本增效的空间。
“目前，光靠收取运输费、管理费，企业已赚不到什么钱，物流业的毛利率已经从十几年前的30%降到现在的不足10%，”盖忠琳接受记者采访时说，济南要创建一座物流新城必须抓紧时机，为物流企业发展带来前所未有的优惠条件和扶持力度。
盖忠琳认为，城市的规划和物流用地的价格是最应先解决的问题，济南作为省会城市，又是环渤海经济区及京沪发展轴上的中心城市，是全国45个公路主枢纽、16分路网性铁路枢纽和21个全国性物流节点城市之一，境内公路、铁路、航空、内河运输方式齐备，在全国率先形成了省会城市与16地市以高速公路网相连的“半日生活圈”，它拥有着发展现代物流业的独特优势、巨大潜力和广阔前景。