周末或将迎来“九连跌”,根据油运价格联动等机制，多地下调出租车燃油附加费。而济南0.5元的燃料附加费依然存在，且两年来出租车起步价已经两连涨。不少人纳闷油价回到了四年前，运价怎么会节节攀升呢？对此记者进行深入采访。
和别的城市比一比
济南出租车起步价“不算太高”
与其他城市相比，济南的出租车起步价是高还是低？记者查阅相关资料，青岛市因车辆车型及排气量不同而不同，在行驶距离3公里内的起步价分9元和12元两种。其中，红旗、帕萨特、奥迪等车型的出租车的起步价为12元，桑塔纳3000等出租车的起步价为9元；另外，排气量在2.0以上的出租车起步价为12元，排气量在2.0以下的出租车起步价为9元。
威海出租车规定2公里距离以内执行起步价6元，另外需加1元燃油附加费，经合计，该城市出租车的起步价为7元。从省外城市来看，北京、上海全市的出租车3公里内的起步价均为14元；广州市区3公里内的起步价为10元。
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两年两涨还要收雨雪费？
最近，各地收取的民生资源附加费成为人们关注的焦点话题之一，收水费时有南水北调基金，收电费时要附加线路维护费，甚至开设网吧，还要缴纳30万元的诚信守法与产业发展基金……在济南，出租车起步价也是节节攀升。
今年9月份，济南市物价局公布政策，为缓解车用天然气价格上调对出租车的影响，济南所有客运出租车起步价由8元调整到9元。10月份，出租车计价器陆续调整到位，人们外出打车，起步价进入了9元时代，的哥每天增收数十元。
一年半前的2月4日，济南市物价局也曾下发《关于调整济南市城市客运出租车运价的通知》，起步价由7.5元变为8元，这是6年多来济南首次调整起步价，而最近两年，就上调了两次，且都是上调。另外，又有消息称，济南出租车若遇雨雪天，将额外加收总额15%的雨雪费，相关文件已经送到物价局审批。济南市物价局否认了此消息的真实性，称并未收到申请，不过，新计价器已经有了雨雪天实现调价的功能。
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