“跑了一晚上，累得不轻，才落二三十块钱”、“最近生意太难干了，我准备过了年就把车包出去”……如果您经常坐出租车，最近一段时间肯定听不少司机师傅这样抱怨过。通过采访记者也发现，受“黑的”、天气影响及公共自行车等新型代步工具的冲击，目前我市出租车市场正遭受“寒冬”境遇，面对如此惨淡现象，不少司机师傅表示他们也很无奈。
司机咋说
跑一晚上不够租金和油钱
曹师傅从事出租车驾驶服务已经快6年了，因为忙着做其他生意，今年6月他把自己开了几年的车承包给了别人，“白班一个人，夜班一个人”，曹师傅告诉记者，出租车包出去后，他只靠收取租金和汽油钱盈利，“白班一个月租4200块钱，夜班是2800元，车每跑一公里再额外收5毛钱的油钱”。曹师傅表示，最近他也经常听承包出租车的两位师傅说生意难干了，尤其是跑夜班的，总说晚上人少，从下午六点跑到第二天早晨六点，刨去租金、油钱和个人花销，一晚上也就剩下二三十块钱。采访中记者发现，像上述两位师傅那样干一晚上活，还差点跑不够租金和油钱的相当普遍，“特别是错过晚上下班高峰期，再想拉个人就难喽，”出租车司机李师傅无奈地说，现在生意不好做，他打算年后也将车包出去了。
市场趋势
春运临近，市场有望“回暖”
尽管出租车市场也有淡旺季，大概在每年的四五月份生意最难做，但这样连续几月市场经营惨淡的情况还不多见，分析原因，曹师傅说可能跟今年9月份市民有了公共自行车等新型代步工具有关。此外，天气寒冷造成外出就餐、活动的人减少，以及车站附近“黑的”经常出没干扰市场竞争，也是目前出租车市场遭受寒冬的两大原因。“不过眼看春运就要开始了，这段时间生意有好转的迹象，”曹师傅如是告诉记者。
原因何在
无论用啥代步，关键是便民
“自从公共自行车出现以后，晚上打车的人明显少了，到了后半夜还有人骑车回家呢”。采访中，谈到市场遭遇寒冬的原因，很多出租车驾驶员给出了像曹师傅一样的回答，他们承认公共自行车给市民带来便利的同时，也对其拉低出租车市场行情的现状表示出无奈，“就像我，晚上交班以后也是骑自行车回去，真的是很方便。”一位出租车司机陈师傅说。
一种新型交通工具的诞生，必然会对旧的造成冲击和影响，尤其是以省钱、环保、健康为宗旨的公共自行车的出现，更是对出租车市场造成一定“伤害”，不过面对应该用啥工具代步的讨论，一些专家人士表示只要是有助于出行都可以进行自由选择。
观市场
■微声音
@XIXIHAH：如今济宁交通多元化发展对出租车行业带来了很大的冲击，尤其是现在公共自行车普及，以及公共交通的便利，让市民出行的选择空间更大。
@历史的填空：当下绿色出行的普及，让济宁的出租车市场“遇冷”，不过，这在一定层面也反映了老百姓对公共“绿色”出行的认可，是城市走向低碳的表象。
@那年那月：尽管出租车生意不好做，但也不能过于悲观，咱们可以借助于信息化手段，譬如打车软件等，让租车资源优化配置，让城市运行更加高效、低碳。
@嘻嘻哈哈：或许出租车行业经营的惨淡也会带来一些正面的东西，打车的少了，骑车的多了，这何尝不是件好事。
@轻轻的告诉你：一切皆市场，愿出租车市场亦如此。