1月20日讯 据齐鲁晚报—今日运河报道，车况虽然不错，但却是黄标车，对于很多车主来说，车辆直接淘汰太可惜，不淘汰又不能驶入城区，成了鸡肋。为解决这一情况，济宁开始实施“黄改绿”政策，车况较好、残存价值较高的柴油黄标车，通过加装尾气净化设备达到“绿标”的尾气排放水平，可取得环保绿色标志。
孙先生手头上有一辆2006年3月份注册的轻型货车，车况一直不错，但经过检测是一辆黄标车，不得不停止使用。19日上午，孙先生来到任城行政审批大厅咨询提前淘汰的补贴政策，工作人员介绍的“黄改绿”的政策，让他动了心。孙先生算了一下，车辆提前淘汰有7200元补贴，只相当于买辆新车的一成，每年的折旧费就达到1万多元。而加装尾气净化设备需要花三万元，政府会补贴一部分，按能用三年来算，每年花费不足万元，但货车再用三年创造的价值，却比购买新车划算得多。
记者从济宁市环保局了解到，“黄改绿”的对象为在济宁市注册登记、取得了黄色环保检验合格标志、注册登记时间为2005年1月1日以后、行驶里程不超过30万公里的在用柴油车。即日起，符合政策的车主可携带《机动车登记证书》、《机动车行驶证》、营运车辆需提供道路运输证原件和复印件等相关信息，到车辆登记县市区行政审批大厅的黄标车淘汰联合办理窗口填表、登记。经过条件审核、车况核查后，就可到指定的维修企业进行加装，加装后通过检测符合绿标车的尾气排放标准，便可获得绿色环保标志。
同时，申请“黄改绿”的车辆还能够获得政府补贴。济宁市环保局的相关工作人员介绍，加装尾气净化设备的费用最高由政府承担50%，政府最高补贴金额不超过黄标车提前淘汰补贴金额。“2015年12月31日之后，黄标车就要实施强制淘汰，‘黄改绿’政策对营运车辆来说是一个利好消息，加装尾气净化设备后，原来的黄标车又能多运行10公里或3年。”工作人员说，根据统计，济宁市符合“黄改绿”政策的柴油黄标车，大概有两万辆。
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