济南不少火车票代售点生意冷清。
记者 万兵兵 实习生 许凌君 高梓晗
生活日报2月4日讯 春运到来，各行各业的人们忙碌起来。可是，省城火车票代售点老板张女士却高兴不起来。由于顾客越来越少，火车票代售点生意越来越难做。记者调查发现，如今网购火车票所占比重高达七八成，火车票代售点前排长队买票的景象已很难看到。据了解，目前济南约有32家代售点处于歇业或半歇业状态，占总量1/6。
一天只卖十几张票
近日，记者走访了省城几个火车票代售点。往年越到年底越忙的代售点内，如今却空空荡荡的，与外边充满年味的热闹气氛很不相符。
2日，历山路上一家火车票代售点内，两名工作人员因没有买卖而显得有些无聊。他们告诉记者，近年代售点受到网络购票巨大冲击，"一天也就卖个十几张票，整个行业都不行了".
火车站附近一家火车票代售点内，由于地理位置占优，顾客稍多些。但据工作人员介绍，今年售票数量与去年无法相比，"连去年的一半都没有".
"现在网上购票太方便了。"在接受采访时，某代售点一名工作人员说，由于今年预售期延长至60天，网上抢票的节奏实在太快。他表示，车票资源有限，网上售票卖得越多，铁路部门给代售点的票就越少，"有时候就算顾客来买，我们这里也没票可卖".
记者从济南铁路部门获悉，目前济南有182家代售点，其中有32家处于关关停停的歇业或半歇业状态，占到代售点总数量的1/6.
顾客太少赚不到钱
在不少市民印象中，火车票代售点就是一间小屋子、几个售票员与一台打票机。但了解这行的人都知道，火车票代售点并没有看上去这么简单。看似其貌不扬的代售点，背后却需要高额的资金支持。
记者了解到，由于火车票的特殊性质，经营车票代售点的申请也比较繁琐。首先，按照济南铁路局要求，申请火车票代售点营业执照的，必须是一家手续齐全的公司，且公司注册成本超过30万元。其次，根据国家要求，申请者还需办理一系列手续，短则几个月，长则一年以上。
营业许可申请下来后，车票代售点才能开业。不过，经营者还需要在运营期间每年缴纳10万元押金，并保证银行账户内随时留有4万元余额。这还只是成立代售点最基本的条件，接下来还要购买打票机、电脑等一系列卖票设备。记者了解到，目前一台打票机的价格就要3.5万元。
一位代售点经理告诉记者，从他申请办理开始一直到今年，他前前后后已经投入了50多万元。虽然自己的代售点规模小，却一点都不是"小本生意".
3日，位于和平路上的一家火车票代售点内，直到上午11点，才迎来当天第一位顾客。店主张女士向记者诉苦，她做这一行已经近20年了，最近生意实在太差了，让她一直处于亏损状态。张女士说，往年生意还不错，一天能卖200张票，一张票收5元服务费，临近春节这段时间，收入还是比较可观的。但今年不同，一天平均只能卖出20多张票，这让全靠卖票数量出利润的代售点陷入困境。而她的代售点光房租一年就要5万元，再加上员工工资等其他花销，平均每个月运营净支出就达8000元。
代售点裁员减开支
记者调查中了解到，由于今年车票销售不理想，不少代售点选择减少自身开支以维持经营。文化东路上一个火车票代售点的工作人员说，他们代售点本来有3个人，因最近生意不好，如今就只剩他一个人了。据他介绍，平时每天卖票数量还可以，保持在100张左右，但一多半都是附近大学生买的学生票，而学生票是不收5元服务费的。这意味着他们其实是白忙一场，连房租都快挣不出来了。
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