7月23日上午，上海轨道交通建设指挥部流露了轨道交通11号线北段二期、12号线和13号线一期工程的建设进度和示意草图。今年上半年以来，上海轨道交通11号线北段二期、12号线、13号线一期等各新线工程，正快马加鞭加紧建设，目前76座新线车站已有40座开工，占总数的52.63%。
根据世博会相干交通和环境保障请求，市中心共有22座车站进入休眠停工状态，可以持续施工的有54座车站。入夏以来，面对高温和汛期的双重考验，数万建设者克服建设工期紧，工程和谐范畴广，交通组织艰苦、施工难度大等难题，集中力量建设车站端头井及基坑开挖、地下持续墙施工，严格履行打算节点确保工程进度，确保世博会后，轨道交通新线建设的全面开工。目前全面开工的在建线路，重要包含———
■11号线北段二期全线13座车站，开工8座，完成主体结构封顶4座；
■12号线全线32座车站，开工18座，船厂路站及天潼路站等2座已成功实现车站封顶；
■13号线一期全线16座车站，开工11座。
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11号线北段二期：轨道交通11号线线路全长约21公里，共设13座地下车站。11号线北段可在徐家汇站换乘9号线达到浦东，或达到济阳路站换乘6、8号线。
12号线：轨道交通12号线工程为纵贯中心城区的“西南—东北”轴向的重要主干线。12号线线路正线全长约为40公里，轨道交通12号线工程共设32座车站，全部为地下站。12号线在汉中路站(1号线、13号线)、南京西路站(2号线、13号线)和陕西南路站(1号线、10号线)形成三线换乘枢纽。
13号线一期：轨道交通13号线一期工程为纵贯中心城区的“西北—东南”轴向的重要主干线。13号线一期工程线路正线全长约为16公里，全部为地下线，轨道交通13号线一期工程共设14座车站，全部为地下站。13号线可通过金沙江路站(3、4号线)、长寿路站(7号线)和隆德路站(11号线北段二期)换乘进入浦东，分流2号线运营压力。
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