烟台抢险人员赶赴大连 4小时收集污油千余公斤

烟台航标处工作人员正在清算海面油污。李泉江 摄影

烟台航标处工作人员正在清算海面油污。李泉江 摄影

　　大连新港输油管道产生爆炸事故后，22日，烟台航标处接上级唆使，追随海标052轮赴大连协助清算油污。

　　24日，烟台航标处溢油应急抢险人员开展了首次清除油污工作，在近4小时的作业中，共收集污油一千多公斤，喷洒溢油疏散剂三百多公斤。26日晚，YMG记者追随第二批工作人员赶赴大连大窑湾，采访当地油污清除工作。

　　记者从烟台航标处懂得到，海标052轮是目前山东地区派出的最大一艘排污船，该船吨位671吨，长58.43米，宽9.8米，吃水4.4米，最高航速12节，续航力达2000海里。

　　据工作人员介绍，目前采用的清污手段重要有三种：对于近污染区油层厚度超过1厘米的污油，要通过一种叫撇油器的专门收油装置回收；对于油层厚度在1厘米以下的稍远区域，则通过吸油毡吸附，画面中的大部分清污船都是采用这种方法；而对于油膜特别薄的区域，则通过喷洒消油剂把油污分解成更小的颗粒。

　　在24日的清除油污工作中，为有效防止油污和固体垃圾堵塞收油机入口，作业人员采用高压水枪清扫油污入口、人工打捞固体垃圾、喷洒溢油疏散剂等方法，既保障了设备安全，又进步了收油后果，确保了溢油清算工作的顺利进行。