新华社河南栾川7月31日电题：谁来给遇难者一个交代？--河南省栾川县伊河大桥垮塌事件追问
新华社"新华视点"记者李钧德
产生于河南省栾川县潭头镇汤营村的伊河大桥整体垮塌事件，截至7月30日中午，已断定有46人遇难、20人失踪。目前，搜救及善后工作仍在进行中。
遇难和失踪的人，不少是在桥上看洪水的当地群众。两年前，相干部门对大桥进行过一次整修。
一场洪水袭击，66个生命瞬间成了"桥脆脆"的就义品。连日来，记者在事发地深入调查，追寻悲剧背后的答案。
断桥，谁修的？
在汤营村塌桥现场，记者看到，除了两头的桥基外，100多米长的大桥中间部分已全部垮塌。由于洪水已经消退，在河道中间，还能看到一些没有被洪水冲走的桥墩和碎石块。从伊河岸边往上看，桥头的断面像刀砍斧劈一般。一座运行20多年的桥梁断得那么干脆！
伊河大桥是谁建造的？河南省交通运输部门的答复，这桥是当地镇政府投资、农民出工修建的公路桥梁，总投资79万元，1987年12月竣工通车。
当年，用民间传统技巧兴建的这座石拱桥是为懂得决交通不便的燃眉之急。20多年过去了，这座老桥难以荷载繁忙的车风行人，更是无法抵抗多年罕见的洪水。
轰然倒掉的老桥是当年的处所政府筹建的，如今的处所政府难道可以推辞义务吗？一些有识之士指出，国家负责治理大江大河，处所政府理应将辖区内的小江小河、老桥旧坝治理好。"谁的孩子谁来抱"，即便是前任留下的先天不足的"残疾儿"，后任也要解决好遗留问题。
整修大桥，为了好看？
据河南省交通运输厅介绍，这个桥是空腹式石拱桥，全桥5孔，净跨40米，全长233.7米，全宽8米，净宽7米，两边各设安全带0.5米。
有媒体报道，这座桥没有钢筋，是豆腐渣工程。记者询问当地交通部门，这座桥到底有没有钢筋？
栾川县交通局业务股工程师王书峰说，这个桥是上世纪80年代修建的空腹式石拱桥，其原料以石块和砂浆为主，采用(石加亏)工结构彻成，一般不用钢筋。
王书峰说，过去山区经济条件有限，为了方便群众出行，常建这样的桥梁。但他承认，这种空腹式石拱桥，因为没有钢筋，安全性不高。现在除了偏远山区农村，一般都不再设计和建设这种石拱桥。
栾川县交通局办公室主任徐文涛告诉记者，这个桥通车20多年来，一直运行良好。2009年5月，因为大桥引线和桥路面运行年久，呈现了一些坑槽，交通公路部门曾对大桥进行过一次整修。
桥梁整修时，有关人员在桥面重新铺设了沥青，并对桥栏进行了调换，为大桥两侧换上了汉白玉护栏。
经过修整，老桥雅观了，但是涉及桥梁寿命的桥基，整修者没有过问。
徐文涛强调说，今年汛期前，交通局曾组织人员对全县桥梁进行了一次安全检查，也没有发明有病害或其他异常情况。
而在采访中，一位事发前曾从大桥上经过的汤营村村民不解地告诉记者："大桥刚由交通部门整修过，有没有问题，只有他们知道。"
群众看洪水，为何不预警？
据记者懂得，事故遇难人员中，除了当地村民，还有3名到疗养院度假的外地游客。
这次塌桥事故中，潭头镇汤营村有50名群众遇难或失踪。这个村的党支部书记谢文武告诉记者，洪水到来前，他曾接到上级通知，请求注意防汛。谢文武说，接到通知后，村里马上组织人员对村北的河坝和房屋进行了排查，却疏忽了大桥。
谢文武说，疏忽大桥的重要原因，是因为当时没有人通知说这个桥是危桥、汛期不能通行。再加上洪水离桥面还有一段距离，所以也没有封闭大桥。
大桥垮塌时，汤营村村民张红娟的丈夫、儿子和公公都掉进了河里，至今没有下落。日子过得红红火火的一家人，突然只剩下了她和已经60多岁的婆婆。
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