官兵正在搭建木笼桥墩。
助民小分队在登山危险路段帮助滞留旅客安全通过。
官兵在狭窄的岩石夹缝中掏炮眼，筹备集中爆破。
天色渐暗，官兵们仍在加班加点抢进度。8月4日下午19时20分许，川藏公路索通村段K4064+460路基再次产生垮塌，造成该段已开挖完成的30余米便道被冲毁，已经断通10天的川藏公路索通村段将延迟通车时间。目前，武警交通四支队已经在该路段持续奋战9天。
据记者连线现场指挥抢通的武警交通四支队支队长陈军介绍，由于3日晚上持续强降雨，帕龙藏布江水位再次暴涨，河水对已开炸完成的便道基础冲洗加剧，到4日下午19时20分左右K4064+460段30余米路基突然产生垮塌，再次给抢通工作雪上加霜。针对新情况，该支队将持续采用开炸内侧山体抢修便道的方法进行抢通，但通车时间将会再次推迟。目前，经过一线官兵的连日奋战，在K4602+850桥梁抢通区，木笼桥台已经成型，钢架桥搭建前的筹备工作稳步推动。
在抢险路段两端记者看到，由于滞留旅客可以通过登山，绕过抢险作业区向成都和拉萨方向疏散，目前滞留波密县城、通麦镇等地的旅客已有所减少，没有再持续增加，但仍有许多车辆受阻。同时，担负抢通任务的武警交通四支队还抽调战士，组成助民小分队，每天帮助过往的滞留旅客搬运行李货物，使他们能够安全顺利地通过抢通作业区域。
记者还从武警交通四支队警务值班室懂得到，进入7月中旬以来，除仍然断通的索通村路段以外，川藏公路八宿段、然乌段、中坝段，也曾多次产生泥石流、塌方和巨石滚落等灾害，但经过该支队所属中队的及时抢修，并没有造成灾害路段的中断。因此，该支队再次提示通过川藏公路进出西藏的旅客，应谨慎驾驶，警惕通过。
截至8月4日中午12时，武警交通四支队已累计完成抢修便道6634余米，开挖土石方22250余立方米，人工回填路基土石方1900余立方米，围堰截水 120余米，开炸岩石18330余立方米，在原比通2号桥K4062+850东岸架设木笼桥台高度约7.1米，累计方量约490立方米，在西岸修筑混凝土桥台高度约2.5米。
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