市场认定,对于单个公司而言,产业资本相较于金融资本更加独具慧眼。因此,市场对于产业资本范围流入市场时刻保持关注。今年5月份以来,伴随着大盘指数的持续走低,大股东增持再次掀起高潮,同时,当月的产业资本实现了净流入。那么,这是否意味着市场调剂已经邻近底部？对此,本刊基于市场层面联合相干数据分析,意在为投资者把脉此轮增持潮是否能够预测市场完成筑底。
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大股东们再次举动,引发了新一轮的猜测。
继5月的增持潮之后,7月产业资本的进场有再次演绎成“增持潮”的可能。据数据统计显示,仅7月1日至7日的一周时间之内,便有8家公司的大股东或高管增持本公司股票。
这次增持潮是否意味着市场见底？对此,接收记者采访的分析人士广泛持较为谨慎的态度。在他们看来,目前所呈现的增持尚未形成主流趋势,因此远远形不成大盘向上的合力。
大股东增持潮再现
数据统计显示,仅7月1日至7月7日的一周之内,就有包含中国南车(601766,股吧)、武汉健民(600976,股吧)、威海广泰(002111,股吧)等8家企业公司的大股东或高管增持公司股票。在此前的6月份,也有7家公司大股东或高管增持。
7月初的火热增持,让人不禁联想起此前5月份各公司大股东的增持潮。当时,共有近30家上市公司的大股东增持上市公司股票,其中包含贵州茅台(600519,股吧)、中金岭南(000060,股吧)、南通科技(600862,股吧)等公司。
在5月的增持潮中,便有业内舆论认为当时大股东的增持目标性相对较强,而且多含有作秀成分。以当时贵州茅台的大股东增持而言,大股东增持股份的比例仅占总股本的0.0044%。这极其渺小的比例,被认为是增持的象征意义大于实际意义。
数据显示,从2009年12月开端,贵州茅台的股价一直持续下行。特别是今年4月2日,其2009年财报颁布当天,由于利润降落,茅台股价从开盘时的158元跌至收盘时的152元。此间曾有业内人士猜忌,贵州茅台当时的增持更多是出于护盘的考虑。
“茅台前十大股东里,多数是基金,控股股东增持也有利于加强基金的信心,避免场内中长线资金的变更。如果恐慌性下跌造成基金出逃的话,那么茅台股价再想回至180元的高位,简直是不可能的。”上述业内人士当时如是向本报记者说明茅台大股东的增持行动。
“买股票比并购有效率”
“除了护盘,另外大股东们也想在股价相对低点时,集中股权,因此增持。”民族证券策略分析师韩浩分析认为。事实上,7月份大股东们的集中进场,也不消除类似的情况。但是多数公司大股东的增持,也与公司所处行业以及事迹有关。
比如近期增持的中国南车,其2009年年报显示,无论是营业收入还是公司净利润都是属于持续增加状态。其中,2009年归属于上市公司股东的净利润为16亿多元,比2008年增加3个多亿。
另一家大股东在6、7两个月都有增持的精工钢构(600496,股吧),其企业利润也是一直处于相对稳固的状态。
即使2009年事迹欠佳的公司,大股东也是出于对行业以及公司未来的信心持续增持。
据威海广泰2009年年报显示,2009年其营业收入约3.9亿元,2008年营业收入约为4.4亿元。2009年较2008年降落了11.35%,而同期2009年归属于上市公司股东的净利润则比2008年降落23.14%。
威海广泰董秘助理邓扬锋在接收《华夏时报》记者采访时,对此的说明是,大股东增持首先可能还是对公司的未来比较有信心。“作为航空地面设备制作企业,我们与航空公司以及机场盈利状态的好坏息息相干。”
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