今天上午，在当地媒体的配合下，记者从一名李姓幸存者处了解到失事航班从起飞到爆炸燃烧的完整过程。
20点10分
乘客登机
约好伊春朋友机场接机
据李先生介绍，他本人是应朋友之约到伊春旅游的，由于不愿意坐火车，所以才选择乘飞机旅行。
“在哈尔滨太平机场一切都很正常，当时隔着候机楼的玻璃看着那架飞机，我还感觉到能搭乘飞机从哈尔滨到伊春是一件很便捷的事情，因为如果坐火车得坐一夜。”李先生告诉记者。
由于登机时间是晚上，所以登机时间很准时：“登机从晚上8点10分开始，我是8点15分左右登上的飞机。坐好后还给我的朋友打了电话，告诉他飞机大约飞行不到一个小时的时间，让他准备到机场接我。”李先生回忆。
“起飞时间是晚上8点51分，我当时特意看了一下表。”李先生说，以往他搭乘飞机，很多都是要在跑道前排队等一段时间，但也许是因为晚上，进出港的飞机数量少，所以这次航班并没有耽误什么时间，几乎是离开登机廊桥就直接对准跑道起飞了。
“由于伊春这时候正是旅游季节，加上每天只有这一次航班，所以飞机的上座率还是很高的。”李先生说，他坐在8排C，他环顾机舱，一直到最后一排都有乘客。好像还有一个旅游团，好几十人的，都彼此很熟悉地在聊天。“起飞时哈尔滨的天气很正常，谁都没想到会出这么大的事情。”李先生说。
21点50分
通知降落
伊春机场大雾降落受阻
按照飞机起飞时的飞行广播，该次航班应该在晚上9点40分左右到达伊春林都机场，但到了时间，飞机却还在空中飞行。
“我们乘客当时很纳闷，因为哈尔滨到伊春多远我们都知道，按理不应该连续飞这么长时间啊。我们就问空姐，空姐在询问完机长后回答说，伊春机场大雾，飞机正在等待地面指令。一直到了晚上9点50分，空姐才通过机舱广播通知，飞机即将着陆，请全体旅客系安全带。”李先生回忆。
22点10分
飞机失事
着陆瞬间明显感觉飞机出状况
尽管空姐在21点50分就已经通知了飞机即将着陆的消息，但是飞机始终在机场上空盘旋着。
“一直盘旋到过了晚上10点多，飞机才开始下降，随后着陆。”李姓幸存者回忆说，着陆的一瞬间，他就感觉和以前坐飞机的感觉不一样。“以前坐飞机刚一着陆的时候，飞机的发动机都会立即向反方向工作，形成巨大的推力好让飞机减速，每当这时候，发动机都会发出巨大的轰鸣声。但是我们的飞机降落的时候，却没有听到这种声音，相反，倒是我从来没有经历过的巨大的颠簸。”
随后，李先生经历了他一生中最恐怖的灾难。所幸，他除了胳膊、肋骨骨折外，总算捡回了一条性命。
22点33分
现场目击
附近村民被机场火光震惊
赵利军(音)的家就住在距离机场不远的一个村子里，昨天晚上10点多的时候，他正躺在家里看电视，突然听到屋子外面传来密集的警车警笛声，他立即来到院子里。
“我看见机场方向燃起了熊熊大火，火光映红了半边天空。我就知道，一定是出大事了。”赵利军赶紧骑着摩托往机场方向赶。
因为机场外围有防护网，赵利军只能骑到距离出事的地方不到两公里左右的位置，他看见在跑道的尽头有一团火在烧，各种警车、消防车和救护车都在往那里赶。很快，赵利军就被外围警戒的武警战士从现场清退出来。
22点35分
紧急救援
消防队员最初都被吓傻了
第一批赶到现场的救援者是伊春林都机场的消防队员，当他们赶到现场时，被眼前的一幕惊呆了。
“几十名伤者横七竖八地躺在地上，哭声此起彼伏，空气里到处都是燃油的味道，在他们身后不到200米远的地方就是正在猛烈燃烧的飞机……那场景以前只在电影电视里见过，当真出现在我们面前时，大家都有些傻了。片刻后我们都反应过来了：这是空难！”参加救援的郭姓消防队员这样向记者描述。
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