“其实供电原理跟大城市跑的公交电车差不多。”王永福说，福山网工区一共有43名接触网工和牵引电工，他们负责电气化线路日常的维护、运行和抢修。
年轻时的蓝烟铁路什么样？烟台供电车间党总支书记徐霞告诉记者，蓝烟铁路始建于1954年，2002年复线建成，全长184公里，建成后很长时期都是烟台对外集、疏、运的主力通道。1956年全线通车后的蓝烟铁路属于国家Ⅲ级铁路，单线，即只有两根铁轨，每次只能跑一趟列车，可双向运行，但同一时间在某个区间内只能有一个去方向的列车。单线铁路运输能力较低，每天跑不了几趟车。
另外一变就是机车车头。据悉，列车主要有蒸气机车、内燃机车和电力机车三种，其中最环保的就是电力机车，而蓝烟铁路电气化改造后列车将由内燃机车牵引改变为电力机车牵引。与其它动力相比，其能耗比将降低约1/3。因此，改造后的电力机车无废气、无烟尘、无污染，且噪音较小，乘坐舒适，可对铁路沿线城市及郊区的污染减到最小程度。同时，电力机车装有大功率的电气制动装置，可以大大提高列车运行的安全度，使广大乘客的火车旅行更添舒心和安心。
每到冬季，一旦突降暴雪，造成电路受损，电气化列车可能就要“趴窝”了。对此，王勇福说，遇到特殊天气，比如雷雨天气，铁路沿线会相应安装一定数量的避雷器，防止雷电袭击。另外，每个机务段都会配备除冰除雪设备、机器和人员，网工区也会组织人工除冰，保证列车正常运行。
提醒
过铁路当心了!2米范围很危险
以前乱穿铁路，只要没有火车，一般不会出大事。今后，家住蓝烟铁路线附近的居民途经铁路线附近要当心了，蓝烟铁路送电后，铁路线路上的接触网荷载2.75万伏高压电，是我们日常家用电压的125倍。“接触网附近也存在高压电，2米之内最好不要靠近，否则将给人身安全带来严重的威胁。”王勇福说。
蓝烟铁路自即墨蓝村起至烟台，途经青岛即墨市、莱西市，烟台莱阳市、海阳市、栖霞市、福山区、芝罘区。“途经县市区沿线附近居民都要注意自身安全。”王勇福提醒说，电力接触网设置在铁路线路上方，在接触网各导线及其相连接部件2米范围内，通常都有强大的电磁场，由于风、雨、雪及其他外界条件的变化，都会危及行人安全，尤其当行人带着物件，又下大雨时，水流成线，就易发生触电伤人。
市民在电气化铁路附近施工、冲洗车辆时，严禁水流向接触网方向喷射，水流与接触网带电部分应保持2米以上距离，以免发生触电事故。行人持有竹竿、彩旗和皮鞭等高长物件通过道口时，不能高举挥动，须使上述物件保持水平状态，以免高长物件碰触带电体，致使高压电伤人。
一些市民在铁路边的山坡上砍柴、砍树等，常会用高空坠落滚动法代替搬运，但这些活动在电气化铁路边都是很危险的，弄不好会砸坏电气化铁路设备，造成行车中断及发生火灾等事故。另外，市民千万不能在铁路电力线路导线两侧各300米的区域内放风筝、气球等。
牲畜、树、草碰触接触网，都会扩大导电范围，引发事故，要小心看护。看护人员持有的长鞭、竹竿等高长物件，应保持水平状态，千万不能挥动。行人手拿木杆、梯子等工具通过接触网时，必须水平通过，不准高举超过安全距离。一旦发现接触网导线折断垂落下来，市民千万不要靠近，人、物应该保持在距离10米以外，并立即报告铁路部门。
蓝烟铁路大事记
1. 1954年，蓝烟铁路开工建设。
2．1956年1月1日，蓝烟铁路全线竣工，烟台-蓝村首次列车联通。
3.1997年12月蓝烟铁路增二线建设立项，并于1998年9月10日开工建设，于2001年12月28日全线开通。1997年12月，烟大铁路轮渡建设立项，2004年开工建设，2006年投入试运营。
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