东南快报讯(记者 钟巧花 文/图) 20分钟车程，这个看似平常的数字，在7万琅岐岛民眼里，却是岛内通往福州市区在交通方面的一个“质”的飞跃。昨日，省、市重点项目琅岐闽江大桥正式开工建设，这也是“大干150天”动工的重大项目。大桥有望于2013年3月建成通车，届时，福州中心城区到琅岐岛仅需20分钟。
昨日举行动工典礼
岛民走一个半小时赶到现场
“琅岐人民的千年梦想，即将变成现实！”在昨日的动工大典上，琅岐经济区党工委书记、管委会主任高洪霖的这句话，琅岐岛民们是深有体会。
从琅岐岛内通往动工大典的路上有一段是黄土路，雨后满是泥泞，昨日一大早就留下了琅岐岛民老老少少的脚印。
陈女士一家子清早整整走了1个半小时的路来到动工现场，看完大典，又兴冲冲地往回走。
“大桥终于要动工了，我可是盼了大半辈子了。”在琅岐岛生活了整整52年的梁丽英，一早邀上邻居姐妹一起来见证动工瞬间。
工程总投资超21亿
主跨长度居世界同类桥梁前十
昨日动工的大桥不仅仅是个单一工程。
琅岐闽江大桥及接线工程项目共分为琅岐闽江大桥、亭江和琅岐侧互通立交、省道201连接线、亭江段与国道104连接线等四个部分，由国内一流的中铁大桥设计院设计。
该项目主线为一级公路兼具城市I级主干道，设计车速60公里/小时，起点位于国道104线亭江段(2300km+272m处)，向西至亭江互通，向东跨越闽江接琅岐岛环岛路与通和路。工程总投资概算为21.07亿元，全长6.789公里，其中琅岐闽江大桥长2675米，主桥长1280米，主塔高203米，主桥桥面宽28.7米，按双向四车道加紧急停车带设计，预留双向六车道。通航净高>55.1米，通航净宽>630米，通航3万吨级海轮；主桥是主跨为680米的双塔等高斜拉桥，主跨长度居世界同类桥梁前10名。
琅岐经济区党工委书记、管委会主任高洪霖昨日表示，力争2013年3月实现大桥建成通车。
缩短至中心城区距离
进一步凸显琅岐的区位优势
目前，琅岐岛对外交通有两个途径：一是经长乐猴头屿过闽江南港琅岐大桥，约一个小时的车程；二是经马尾由东岐乘轮渡过闽江北港，这至少需一个半小时的时间。
修建快速便捷的过江通道，将彻底打破制约琅岐发展的“瓶颈”。
据悉，琅岐闽江大桥建成后，福州经济技术开发区中心区可直接通过该桥进入琅岐，并随着周边路网的进一步完善，福州中心城区至琅岐岛的距离可以缩短到23公里左右，行车时间可缩短至20分钟左右。
有专家分析，大桥大大拉近琅岐与福州中心城区、马尾国家级开发区以及闽江两翼的空间距离，将进一步凸显琅岐在闽江口的区位优势。
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