十连号公务车
-网友热议：十辆公车跑婚庆，公车私用? 部门回应：不算违规，因为这些是“企业化运营”的接待用车
昨天是好日子，农历8月18日，南京街头的豪华婚车多了去了，但要数最“牛”的，恐怕还只有这一家——10辆清一色的奥迪A6黑色轿车首尾相接，全是“苏A0”开头，而且是连号!
上午约10时，这个超豪华的迎亲车队驶上中央路，引得路人纷纷驻足观看。“见过车队迎亲的，没见过这样豪华迎亲的，真是牛啊!”市民感叹之余不免质疑，“这些不都是公车车牌吗，为什么用来做婚车了?”
就此，记者展开了调查。
车辆统一编号司机统一服装
昨天这列“最牛”婚礼车队，打头的是一辆足有5米长的超长豪华黑色轿车，紧跟其后的是10辆清一色崭新的奥迪A6黑色轿车一字排开。让人咋舌的是，车牌是连号的。一路上浩浩荡荡，车队从中央路拐向许府巷附近某小区。
只见10辆奥迪A6黑色轿车都擦拭一新，透出黑油油的光泽，能照得出人影。每辆车的车门把手上扎着统一的粉红色蝴蝶结。
后挡风玻璃上，统一贴着编号，从1号一直排到10号。如果不是车门把手上扎的蝴蝶结，人们还以为是大型会议用车。车牌号很小，从A02500号开始逐渐加大，随后是2501号、2502号……一直排到2509号。
车队阵容豪华，威武气派，司机也牛气十足。10名司机全部着黑色皮鞋、深色裤子、白衬衫，系着深色领带。
因为拐进来的巷子太狭窄，小区院子又小，豪华车队一时无法进入小区，只能停在外面，约50米长的小巷子全被奥迪轿车占据了。如此奢华的迎亲车队，引来大批围观群众，交通暂时堵塞。
豪华婚车，街坊邻居侧目相看
车队抵达的这个小区业主不多，由几幢4层高的灰色小楼组成，可谓闹中取静。在门卫岗亭边，挂着大红色“囍”字。
结婚新房位于小区大门内一幢住宅楼，窗户玻璃上也贴着圆形的“囍”字。新郎、新娘双方的亲朋好友来了不少，小区大门内外一派喜气洋洋。新娘从豪华轿车内走出来时，鞭炮齐鸣，烟花飞舞。新娘十分漂亮，如此超豪华迎亲，引来不少艳羡的目光。因巷子过于窄小，两边又各停了一排车辆，庞大的车队费了不少劲才得以调头离去。
对这对新人，街坊邻居们都羡慕不已，“条件太好了，两人都在公职机关工作，收入不错，而且家境优裕。”知情人七嘴八舌地议论着。
车队离开后，留下一地的烟花碎屑。在附近回收废品的一位中年妇女乐了，她捡拾了一大堆燃放过的烟花空筒，还有放彩色碎纸屑的空纸筒，忙到下午还没整理完。她高兴地说，“城里人办喜事就是热闹，我长这么大，还是头一回看到这么多漂亮的小轿车，我捡的这些纸筒也能卖不少钱呢。”
公车十连号照片上网引起热议
噼里啪啦的鞭炮声引起人们的关注，在附近写字楼上班的小陈闻声来到窗前，“哇，全是奥迪新车，真叫气派。”同事们也都围在大玻璃窗前啧啧称奇。“哎呀，还是连号呢，车牌号还很小。”有人喊道，“这么小的车号肯定是机关的公车，怎么派出来接新娘子啦?”
大家的议论让敏感的小陈立即拿出相机，拍照取证。他拉近镜头，咔嚓、咔嚓连拍了多张。究竟是不是公车违规私用，他也弄不明白，反正先发到网上，让大家评说吧。他将照片整理好，发在新浪微博(http://t.sina.com.cn)上。有网友称，“公务用车怎么用来做接亲车辆呢?不太靠谱吧?”还有网友建议，“应该查一查，这里面有没有猫腻?”
回应 车队所属单位：保证接待任务之余，服务于市场
记者查询发现，昨日迎亲的这支奥迪A6车队属于江苏外汽机关接待车队有限公司。相关资料显示，该公司为江苏省外事旅游汽车公司(简称外汽)投资成立的国有全资子公司，隶属于省政府授权的国有资产投资主体——江苏国信集团。从公司名称上看，该公司似乎应该是负责机关接待的，车辆又怎么成了婚礼用车，该公司的车辆是否对外出租?记者拨通电话，对方作出了肯定的答复。
负责车队调度的张经理介绍说，“在保证机关接待任务的前提下，我们也为市场服务、为社会服务。”他们车队不光有奥迪A6，还有奥迪A4、皇冠等多种车型，不同的车型对外出租的价格也不同。其中，奥迪A6的价格是300元/半天，600元/全天，限50公里以内，超过部分每公里加价5元。
张经理表示，“现在各厅局的行政用车基本上都能自己保证了，最近接待任务不多，我们的车不能闲在家里，毕竟，几千万元的投资下去了……”
据介绍，江苏外汽机关接待车队原来是省级机关用车，改制后属于国信集团，用张经理的话说，虽然是国有企业，但已是“纯市场化”运作，所以他们得想办法找市场。
当记者提到昨天有一对新人结婚用了他们10辆奥迪A6作为婚礼用车时，他说，这类业务也是最近才开始的，以前婚礼用车这个市场没打开，最近才慢慢打开，车队主要通过一些对外宣传、与婚介公司合作等渠道，在逐步地“打开市场”。
省级机关事务管理局：企业化运转，不算违规
挂着公车牌照，经营“社会服务”，这样的做法是否允许?江苏省省级机关事务管理局相关负责人对记者表示，首先要分清楚“公车”的不同性质，像江苏外汽机关接待车队这样的，算不上违规。
该负责人介绍，目前省级机关的接待用车主要有三类，一类是人大、政协、政府机关的接待用车，用于上级接待、考察及全国性会议接待等，这些车辆主要落户在省里;二是省政府驻外地办事处的接待用车，这些车辆落户在省里，但在外地使用;三是企业化运作的接待车队，如江苏外汽机关接待车队有限公司，只是一例。
对第三类企业化运作的接待车队，“除了承担政府接待任务外，还有对社会服务的职能，可以对外租车。”为什么这一类接待用车可以“特殊化”?相关负责人说，原因很简单，“这些公司的车，财政不给它们掏一分钱!从买车到养车，到人员配备，全都是企业自己投入。”
“话又说回来，这些公司的车辆投入都很巨大，一辆A6就要40万元，这么大的资金量下去了，公司也要生存，人员也要吃饭，没有接待任务的时候，不能白白停在那儿。”据称，当初之所以将这部分车辆划为企业化运作，就是不想用财政来养车。但是考虑到公司运转需要，这些车辆可以在不承担接待任务的时候，承接一些社会业务。
争议 公车待遇结合社会化服务，谁来监管?
据省级机关事务管理局介绍，目前像江苏外汽机关接待车队这类挂着公车牌照、企业化运作的车辆大约有200辆。目前对这部分车辆参照党政机关公务用车管理，同样严禁闯红灯等各类交通违章行为，并须遵守一系列规范，如果发现严重违规现象，将没收其通行证。例如，前年有一辆车牌为苏A003**的企业化运行接待用车，就因停在科巷用餐时闹出打人纠纷，被取消了通行证。
据称，当时这辆车是租出去的。这也引发了一个问题：既然这类接待用车需要时不时地进行“社会化服务”与“市场化经营”，那么是否一定要发给公车牌照?
对此，省级机关事务管理局相关负责人挺无奈：“不发公车牌照，碰到要上大任务怎么办?”据介绍，近几年，江苏一直在压缩公务用车比例，日常的运行可以保证，但是遇到一些国际乃至全国性的会议，接待用车数量不足又成了问题。于是，便允许一些公车脱开了财政后，还挂着公车牌照，以在需要“上任务”的时候调配使用。据称，不光江苏如此，就连北京也同样，例如首汽就有相当数量挂着公车牌照的接待用车，平时也经常进行社会化服务。
不过，一位不愿具名的专家则提出异议：“似乎不用‘公车牌照’，就没有办法进行‘公务接待’了，这真是个怪现象。前不久河南取消了特权车，当地遇到公务接待又是怎样解决的呢?”专家认为，公车牌照客观上享受一定的特殊待遇，这是不争的事实。当这一特殊待遇跟“社会化经营”集中到同一辆车上时，就必然面临着监管上的考验。
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