同样是小雨，同样是限号4和9，但少了一个节日因素，与一个月前的“9·17”相比，昨晚高峰的拥堵要“客气”得多。虽说最高道路拥堵峰值也达到了120条左右，不过20时之后，高峰迅速消退。交管部门表示，这进一步说明，北京“节前交通”特点才是真正导致全城拥堵的罪魁。
昨天刚过17时，城区就迎来高峰，71条道路陷入拥堵。大约17时40分，拥堵路段破百。特别是在各中小学周边，堵车最严重。中关村、西北四环一带受此影响，原本还能蜗行的车辆就此几乎停止不动。
环路、联络线上，很难找到能开上30公里的路段。但在一些支线上，堵车倒并不十分明显。
19时30分之后，各条高速路的流量开始明显下降。至20时，所有高速公路基本全部畅通，城区也只在东三环、西三环等部分环路上仍在堵车，城区交通大为好转。
交管局指挥中心介绍，9月17日堵车极为严重，各主要餐饮娱乐街道、繁华商业区，昨天都非常正常。“现在北京晚高峰要比早高峰势头凶猛，其中一个因素是各种夜间活动太丰富，增加了出行量。但昨天晚间，虽然多种堵车因素与节前最大拥堵日相同，但由于周一外出吃饭娱乐的市民不多，降雨又进一步减少了各种聚会，因此明显降低了20时之后的交通流量。全市也没有在晚上八九点再次出现车流增多的现象。” 交管部门介绍，小雨中，各种剐蹭事故有所增加。导致事故的原因，在主干路上多为强行并线；在支路上，多是非法超车、逆行等。雨中的大多数事故，只要司机守法驾车，其实根本不会发生。昨天晚高峰，在没有道路隔离设施的支路上，由于非法超车造成的剐蹭大大增加，给原本已经紧张的路面造成了更大的麻烦。
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