11月3日，工作人员在广佛线西朗站引导乘客上车。当日，国内首条全地下城际轨道交通线路——珠三角城际快速轨道交通广佛线(广州至佛山)首通段正式投入使用。广佛线首通段全长21公里，共设14个站，其中11个站在佛山境内，3个站在广州境内，全程票价6元。广佛线的开通大大方便了广州和佛山市民的出行和往来，形成一个以广州为中心的“广佛都市圈”。新华社记者陈晔华摄
11月3日，工作人员在广佛线西朗站引导乘客上车。当日，国内首条全地下城际轨道交通线路——珠三角城际快速轨道交通广佛线(广州至佛山)首通段正式投入使用。广佛线首通段全长21公里，共设14个站，其中11个站在佛山境内，3个站在广州境内，全程票价6元。广佛线的开通大大方便了广州和佛山市民的出行和往来，形成一个以广州为中心的“广佛都市圈”。新华社记者陈晔华摄
11月3日，一位工作人员在广佛线西朗站引导乘客。当日，国内首条全地下城际轨道交通线路——珠三角城际快速轨道交通广佛线(广州至佛山)首通段正式投入使用。广佛线首通段全长21公里，共设14个站，其中11个站在佛山境内，3个站在广州境内，全程票价6元。广佛线的开通大大方便了广州和佛山市民的出行和往来，形成一个以广州为中心的“广佛都市圈”。新华社记者陈晔华摄
11月3日，一列地铁列车驶入广佛线西朗站。当日，国内首条全地下城际轨道交通线路——珠三角城际快速轨道交通广佛线(广州至佛山)首通段正式投入使用。广佛线首通段全长21公里，共设14个站，其中11个站在佛山境内，3个站在广州境内，全程票价6元。广佛线的开通大大方便了广州和佛山市民的出行和往来，形成一个以广州为中心的“广佛都市圈”。新华社记者陈晔华摄
11月3日，乘客在乘坐广佛线。当日，国内首条全地下城际轨道交通线路——珠三角城际快速轨道交通广佛线(广州至佛山)首通段正式投入使用。广佛线首通段全长21公里，共设14个站，其中11个站在佛山境内，3个站在广州境内，全程票价6元。广佛线的开通大大方便了广州和佛山市民的出行和往来，形成一个以广州为中心的“广佛都市圈”。新华社记者陈晔华摄
11月3日，众多乘客在广州地铁1号线和广佛线换乘站西朗站换乘。当日，国内首条全地下城际轨道交通线路——珠三角城际快速轨道交通广佛线(广州至佛山)首通段正式投入使用。广佛线首通段全长21公里，共设14个站，其中11个站在佛山境内，3个站在广州境内，全程票价6元。广佛线的开通大大方便了广州和佛山市民的出行和往来，形成一个以广州为中心的“广佛都市圈”。新华社记者陈晔华摄
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