京沪高铁曲阜站将于6月份正式投入运营，我市将迎来 “高铁时代”。届时，济宁市民进出高铁曲阜站方便吗?
昨日，记者从我市交通部门了解到，由济宁交运集团承建和运营的京沪高铁曲阜综合客运站项目一期工程——长途客运站已经完成主体工程，将于本月底竣工。高铁曲阜站运行后，旅客下了火车，直接就可乘坐大巴、公交、出租，实现“零换乘”。
客运站整体风格与高铁曲阜站一致
约68米长廊将两站连接在一起
昨日上午，记者来到京沪高铁曲阜长途客运站项目工地现场，工人们正在紧张地施工，整个客运站的主体建筑已经基本完工，客运站的建筑风格与京沪高铁曲阜东站的建筑风格一致，处处显现出孔孟文化元素。该站与京沪高铁曲阜东站紧紧毗邻，中间有长廊连接，旅客可以通过长约68米的连廊进出高铁曲阜东站。
记者了解到，京沪高铁曲阜综合客运站由济宁交运集团承建和运营，一期工程——长途客运站的总投资为3500万元，总建筑面积为5100米，该工程于今年3月1日开始建设，并按照国家二级客运站建设，将与京沪高铁通车同步使用。
记者在现场看到，客运站与高铁东站的建筑风格协调一致，主体为钢结构，所用建筑材料都是最先进、环保型的。长途客运站总体高度为17.36米，该站投入运行后，将配备最为先进的微机售检票系统、旅游信息查询系统、远程监控等系统。
集客运、旅游服务、航空港等功能于一体
“零换乘”方便旅客进出高铁站
记者了解到，京沪高铁曲阜综合客运站集长途客运、城市公交、出租汽车、旅游服务、高端物流、航空港、运输信息平台等功能于一体。旅客进出高铁曲阜东站将实现“零换乘”，方便周边的市民乘坐高铁。
京沪高铁曲阜综合客运站运营后将实现综合大交通理念下的公路长途客运与铁路客运、城市公交、出租汽车等交通方式的无缝衔接，方便旅客出行和旅客集散。同时该综合客运站还注重交通现代信息化建设，设置公路客运信息中心、城市公共交通、出租车智能指挥调度中心、旅客集散中心，让旅客方便快捷的获得客货运输信息。
客运站区位交通优势明显 周边交通辐射能力强
京沪高铁曲阜综合客运站交通资源丰富，辐射能力强。京沪高铁曲阜东站是京沪高速铁路21个客运车站之一，并且曲阜是沿线6个主要旅游城市之一，周边的旅游资源丰富。
京沪高铁曲阜综合客运站西距中国经济大动脉京沪电气化铁路兖州站15公里，兖石铁路穿境而过。公路方面，中国南北大动脉京福高速公路、104国道和东西大动脉日菏高速公路、327国道在境内纵横交错，连接成网，济宁曲阜机场已于2008年年底前通航。该站距离京杭大运河济宁港仅40公里。
另外，作为京沪高铁配套设施，高铁曲阜东站孔子大道已于4月30日正式贯通。该工程总投资7.2亿元，全长7.9公里。途中架设上跨兖石铁路桥、下穿京台高速桥两座大桥。其中，上跨兖石铁路桥长756米，宽43米，高13米，也是京沪高铁沿线站点中最长的连接线。京沪高铁通车后，由高铁曲阜东站下车的旅客可以通过曲阜综合客运站乘汽车就可游览孔庙、孔府、水泊梁山、微山湖等济宁市境内的旅游景点。
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