成排的私营出租车停靠路边。
拥挤的K301。
文/片 本报记者 董从哲 实习生 赵璐
K301承担着省城长清、市区和章丘这条热点长线的载客任务，但是一到节假日和周末，该线路运力明显不足，于是在这条线路上，“山寨K301”应运而生，不少黑车在这条线上载起了客，刚刚过去的这个端午节，“山寨K301”们忙了个不亦乐乎。
“山寨K301”傍着公交站台拉客
本报屡次接到市民反映，每到节假日，K301就挤不上去，一些黑车却大受欢迎，在经十路千佛山公交站牌附近，有很多“黑长途客运车”。记者探访发现，这些“山寨K301”悄悄运营已经很长时间了，尤其端午节期间，这些车辆很是忙碌。
6日中午，经十路千佛山公交站牌处，路边停着十多辆小型面包车，司机不时走到站牌处询问“有没有人到章丘”。这些无运营资格、私自揽活的面包车，也就是市民口中的“黑车”，主要往章丘发车，短途的乘客不载。
交谈中记者了解到，这些私自运营的面包车按照一人十元收费，司机等到坐满六人以上便发车，走的完全是K301的路线。而K301从千佛山站到章丘只需要7元钱，不但比这些黑出租便宜而且还有空调，为什么又贵又闷热的黑出租生意如此火呢？乘坐过黑出租的小刘告诉记者，“等一班K301时间太久了，运气好了需要十来分钟，平时基本要半个多小时才等到一班。而且从千佛山到章丘坐K301得一个半小时，黑车快，不到一个小时就到了。”一位学生模样的男士说，“以前这种出租车一个人5块钱，现在10块了，有点贵，我坐过一次，一辆小面包塞了十个人。”当问及黑出租的安全问题时，有“乘黑”经历的市民大都表示“没想过”。
公交线车少人多，山寨版应运而生
K301车少人多，黑出租车在经十路上公然与K301抢起了生意。6日，记者在站牌等待了四十分钟后，一辆K301到站，车上已经挤满了人，上车门排起了长队，黑出租司机开始站到车门口附近拉客，“坐小车吧，十块钱，不贵。这车人多，你挤不上去的！”一名开黑出租的司机介绍，“这些车还真不好查，没具体的条例规章，要是被投诉，又没有证据，我们小本经营，不给车票。再说置办一辆这种车也不贵，两三万到六万的都有。”这些司机表示，周末和节假日他们最忙活，尤其是这个端午节生意格外好。“我们把乘客及时送到地方，也满足乘客需要。”
K301线路的黑车为何如此猖獗？记者看到，在济南市公交网站公交车满意度调查中，K301的满意度仅为35.2%，在154条被调查线路中排在倒数第二，等待时间过长也成了乘客选择黑车的一个原因。
K301车队一位工作人员称，节假日K301一天会发40班车左右，平时发28—30班，车队会根据季节、路况、人员、天气等不同情况进行调度。至于会不会增开线路，该工作人员称需要公交总公司的计划。济南公交总公司有关人士认为，快捷的出行是城市生活中人人希望的，乘坐黑出租一旦发生问题，乘客的权益很难得到保障。 相关阅读