“当初一个车位要9万5千多元,交了两年多了,不光没有车位,现在还要天天回家抢车位。”一位姓苏的业主说,现在连小区绿化带里都停满了车,“为了占车位,没有特殊情况我都不挪窝,可是买车咱不是为了占车位的啊!”苏先生无奈地说。
在小区南侧的二层立体车库已经启用,不过有不少车横在车位前面,如果车辆想进出非常麻烦。在这几栋楼之间还建立了几处两层的下沉式立体车库。“这几处车位,开发商一直没有交付使用。”物业工作人员表示,由于没有交付使用,业主们也不敢轻易将车停在车位上,“目前车位紧张,我们也没有什么好办法。”
【群康家园】 这里存取车挺方便 两三分钟就行
在花园路群康集团院内有一座灰顶小屋,仔细一看,这可不是大楼的值班室,而是一处地下立体车库的两个入口。小屋一共三个门,中间是控制室,两边是车库出入口儿,车主存取车时只要在门口的磁卡感应区刷一下卡,车库里面的设备就开始运行了,一会儿车子就头冲外出现在车库门口,只需要开出门就行了。
从控制室大门进去是一台操作仪器,上面有监视屏,可以看到车库内部的情况。而两侧与车库入口隔开的是落地玻璃,控制室中可以看到两侧车库入口的情况。山东沃尔重工科技有限公司的电气工程师潘广前介绍说,这个地下车库其实由两个车库组成,每个车库都有三层,一共有停车位147个。据了解,这些车位主要以出租为主,一个月200元左右。
5月26日下午1:30左右,记者前来采访时,正好有一位车主前来存车,他直接将车开进车库门锁好车之后就离开了,这时,车辆来了一个90度转弯,然后车库升降机缓缓下降,等降到地下第三层之后,装着车辆的载车板就向后退入滑道中,载车板在台车的操作下到达对应的车位后,将载车板送入相应车位中,车就存好了。而取车的时候,机器会将车辆自动调整为车头冲外。“整个车辆的存取时间一共不超过150秒。”潘广前说,目前技术已经有了很大的提高,取车时等待的时间已经不是很长了。
可是,这么多人如果在早晨上班高峰期,会不会出现扎堆排队的情况呢?“不会的。”潘广前说,在当初分配车位时已经统计了出门的信息,“比如送孩子上学的业主一般出门比较早,还有按时上班的业主大概几点出门,上班时间相对自由的业主就可以错开高峰时期。”有了出门的大概时间,就要分配车位了,“同一时间出门的人,要把车位安排在不同的层中。”潘广前说,业主打卡后,每层的台车会把车取到出口排队,等车库升降机送完一辆之后,紧接着就可以送下一辆了。
潘广前说,所有的操作都是自动进行的,每个车位都有编号。不过,一些业主在选择车位时非常讲究“吉利”数字,一些带有“4”的车位就不怎么好出租,但是电脑又不能随便编号,“剩下的车位就当临时车位了,有时候访客也可以把车停到这下面来。”
【地矿家园】 每月50元管理费,470多个立体停车位几乎全满了
在位于浆水泉路的地矿家园小区的地下车库内,这个车库建筑面积1万多平方米,总投资超过1000万元,在济南市是数得上的大型立体停车场,据物业公司一位经理介绍,这个停车场可以容纳470多辆车。
5月26日早晨7点半左右,一些业主已经开车离开小区了,小区物业工作人员表示,双层立体车库基本已经停满了。“车库主要供给内部使用,车位已经全部出售了。现在除了几个车位的车主不经常回来外,大部分车位都在使用。”因为属于单位宿舍,所以进入车库需要刷卡,这个停车场内每月收取50元的管理费,除此之外再没有其他的费用。
“停到地下挺方便的,也不贵。”一位前来取车的邢女士先选择“取车”,然后在键盘上输入自己的车位号后,车就开始不停地倒换位置,最终从上层调换到了下层,大约用了近两分钟时间,停稳以后,驾驶员就可以上车开走了。邢女士表示,车停到地下以后,小区里安安静静的,也能腾出空间来给孩子们玩,非常好,并且不占用消防通道,也比较安全。
“上层和下层都会有一个空当,输入号码以后,通过自动平移将车放进车位里面去。”车库管理员表示,下层的车开出比较方便,上层的车就需要等待一段时间了,一般是一两分钟。
◎各方说法
济南市政协委员于宏昌: 虽然立体车库取车时间稍长 但能解决闹市停车难题
在单位建设群康家园小区时,配套建设了地下立体车库。济南市政协委员、济南群康食品有限公司董事长于宏昌表示,虽然目前立体停车设施取车时间相对比较长,但的确能解决闹市中停车难的问题。
在群康家园内,小高层一共有330户居民,立体车库和小区院内的空地一共能为近2/3的业主提供停车位,“立体车库造价挺高,一个车库7万元,完全出租给业主,一年下来需要2000元左右。”于宏昌认为目前济南市的立体停车设施发展属于中下游水平,这就需要一方面企业敢于投入,另一方面要出台相关的扶持政策,鼓励产业的发展。
根据济南市颁布的《济南市建设工程配建停车库(场)规划设置标准》,高档商品住宅每户车位数在0.8—2.0个,中低价位的商品住宅每户车位为0.5—0.8个。
“针对闹市区域,立体车库是一种很好的选择,是一种趋势,应该倡导。”于宏昌表示,在他曾经考察过的国家中,许多发达国家都在发展立体停车项目,“应该推广,但是如何解决造价高、取车时间相对较长的问题,需要正确引导。”
立体车库生产厂家: 济南市车位缺口比较大 呼吁政府出台政策引导支持
作为立体停车设备生产厂家,山东沃尔重工科技有限公司去年将公司的运营总部搬到了济南,执行副总蔡坤辉表示,目前公司很看好济南的立体停车设备市场。
蔡坤辉表示,据公司不完全统计,整个济南市停车位的缺口大约是43万个,但是整个城市的立体停车设备并未普及。他表示,现在非常希望政府能出台政策引导支持立体停车产业的发展。
在济南发展多年的济南天辰立体停车设备有限公司总经理助理李小平表示,公司在济南已经建成省立医院、地矿家园等多个立体停车项目,并且到目前为止运转得不错,但是济南市的立体停车设备建设发展还有很大的市场潜力。他同时表示,立体停车相对于平面停车的确在取车上需要一定的时间,但是“方便”与“能停得下车”现在的确是一对矛盾,“我们企业也在不断改进技术。”
◎这些小区停车也很难
【翡翠郡】 十万元车位太贵,停车只能“打游击”
四处找车位已经成了翡翠郡业主宋先生回家后的第一项工作,其实他家买了一个车位,不过他家有两辆车。为了让老婆好停车,他把车位让给了老婆,自己承担了每天回家“找车位”的痛苦。5月25日晚上下班回家,宋先生好不容易在公交车站附近找到一个车位,没想到第二天车上就有了不少鸟屎,“我刚洗的车,你说这事真是烦人。” 相关阅读