从过去发射神舟飞船到此次天宫一号/神舟八号交会对接任务，我国的载人航天发射场面对着哪些挑战和变化？新华社记者采访了载人航天工程发射场系统副总设计师郑永煌。
发射比神舟难度更大
记者：天宫一号的发射难度和神舟系列飞船相比的难度如何？
郑永煌：天宫一号发射的难度要更大，主要体现在系统的状态变化特别大。天宫目标飞行器是个全新的飞行器，火箭系统的技术状态变化达到了170余项，我们发射场系统也进行了100多项的技术状态变化，这给我们组织实施带来了难度。
而且这次天宫任务还有一个特点，不仅仅考虑天宫的发射，也要考虑到将来神舟八号发射的条件因素，彼此之间任务的关联性很强，对组织实施又提出了新的要求。
记者：在发射场所担负的任务中，您认为其中最重要的是哪个任务？
郑永煌：我认为最重要的应该是对各大系统的产品质量的控制。因为飞船或目标飞行器在发射之前，在载人航天发射场是最后一次进行测试的机会，只有通过这最后一次的把关、保障产品的质量，使得火箭、飞船、目标飞行器不带疑点和问题的发射，才能使发射取得圆满成功。
记者：在这次天宫一号任务中，载人航天发射场系统跟以往的神舟任务比有哪些不同？
郑永煌：天宫任务是一项全新的任务，对于我们载人航天发射场系统以及各大系统都提出了很多的新需求。一个是这次发射的整流罩比神舟飞船的整流罩大，直径粗、长度长，这样的话，我们的很多设备就不适应，需要改造；我们原来的一些厂房也不适应，所以我们新建航天器加注扣罩厂房，等等。
飞船准时发射不推迟
记者：发射航天器有一个发射窗口的选择，这次是不是会受到一定的限制？
郑永煌：是的。因为交会对接任务是两个航天器共同来组织实施的，就是说天宫一号目标飞行器发射升空以后，建立一个对接轨道，那么神舟八号的发射就要考虑对接轨道的发射需求，目前采用的是共面发射，这个共面发射就要求飞船的发射窗口是零窗口，就是说飞船要准时发射，不能出现推迟的情况。
天宫一号的发射窗口宽度是15分钟，而下一步的神八飞船发射要求零窗口准时发射，一点也不能推迟。之前大家也会注意到，我们发射会基本上准确到分，而天宫一号发射后，神舟八号的发射则要准确到秒，这样才能满足交会对接任务的发射要求。
记者：那么有什么措施来防止意外情况的发生，比如说天气因素？有没有一些应急的措施？
郑永煌：目前我们采取三种对策。第一，就是在发射之前对各大系统进行充分的准备，比如加强测试和考核，加强薄弱环节的梳理，使得设备运行是稳定可靠的，进入发射程序以后，不出现问题或者说不出现大的问题。
第二，对发射当天的天气进行准确的预报，不能因为发射当天天气的影响，使得程序出现推迟。
第三，制定完善的应急处理预案，一旦发射过程当中出现了一些异常情况，我们能够准确、快速的进行定位、处理，使得处理时间不影响整个发射的持续时间。通过这三项措施来保证我们能够在所要求的零窗口内实施发射。
为何选择酒泉发射中心？
记者：我们国家有很多发射基地，比如太原、西昌，那么我们的载人航天任务为什么选到了酒泉，酒泉卫星发射中心它有什么独特的优势吗？
郑永煌：主要有几点考虑：首先是酒泉的最大优势是天气比较好，一年的365天其中有300多天是晴好的，很适合进行发射。
第二，对于载人航天发射来说，有一个很重要的任务，就是保证航天员的安全。酒泉这个发射场地势很平坦，如果万一火箭出现异常的话，实施逃逸降落非常安全，如果在其他发射场实施发射的话，山区特别多，这对救生有些不利因素。
第三，我们载人航天发射场可以说是在中国最早组建的发射场，从发射队伍、发射设施以及工作作风来说也有它的优势。
记者：这次天宫一号和神舟八号都是无人的，相对载人发射来说，压力会小一些吗？
郑永煌：航天发射是一个高风险的事业，哪个地方注意不到，都有可能出现发射不成功的这种问题。虽然我们这次是无人发射，但从神舟八号的任务要求、状态设置，都是跟有人参加的航天任务是一致的，要求是一样的，所以我们把神舟八号当做一次有人发射来对待，为后续的载人航天发射打下扎实的基础，所以我们感觉压力都是一样的。
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