青岛新闻网11月3日讯 今天下午，记者从青岛机场获悉，自2011年10月28日起，青岛机场开始执行冬春季航班计划。换季后，青岛机场每周进出港航班总量达1976架次，与2010年冬春季相比每周增加34架次。其中国内航线每周进出港1700架次，国际、地区航线每周276架次。
京沪广航线航班运行持平 南北地区航线航班加密
此番换季之后，青岛机场至京、沪、广三大国内门户枢纽机场
的每周航班出港量始终保持密集的运行态势，较去年同季基本持平。依次为：北京99班、上海160班、广州63班，日均往返航班量达到28班、46班和18班。充足的航班运输能效为青岛机场打造与大型枢纽机场衔接条件，提升区域集散能力，参与更为广泛的航线运营打下了坚实基础。2011年冬春换季后，杭州、福州、温州、厦门和海口等5处南方重要航点城市的周出港航班量较2010年冬春季分别增加3班、7班、3班、6班、7班，每周航班出港总量分别达到42班、21班、17班、48班和14班；北方地区方面，为迎接冬季旅游旺季的到来，更好地适应客源流动特点，青岛机场东北地区航线航班密度得到加大：齐齐哈尔、牡丹江航线的周出港量分别增加1班和5班，达到每周4班和7班。于此同时，上航还新开通了青岛-佳木斯、青岛-鸡西航线，使得青岛机场在东北地区的航线服务延伸功能较去年进一步提升。
西部辐射能力提升 国际客货航班稳中有升
2011年冬春换季后，青岛机场至中西部重点城市：西安、太原、武汉、重庆等航点的航班数量较2010年夏秋季每周分别增加6班、10班、3班、12班，达到每周23班、17班、31班和19班。其中太原、重庆的航班密度增幅达到了143%和171%。此外，青岛至西北地区重要枢纽乌鲁木齐的每周出港航班数量较2010年冬春季大幅增加300%，由原来每周6班，提升至每周24班；成都航班，每周出港增加3班，达到28班，平均每天4班运行。而西南地区另一重要枢纽重庆的出港航班数量，则由每周7班增至每周19班，运力增长达到171.4%。西北方面，山航较去年冬春新开通了青岛-石家庄-银川航线。
青岛机场国际客货航线每周出港航班总量共计132班，较去年同季增加1班，运行势头仍然以略升为主。客运方面，与2010年冬春季相比，大阪、新加坡航线出港航班每周均增加4班，达到每周8班和7班；首尔航线每周出港航班达到63班，每日穿梭往返近10班，航线网络优势进一步得到巩固；东京和名古屋航线每日各1班执飞，运营稳定。货运方面，首尔货机每周出港11班，东京航线由全日空每周增加1班货机运力。
青岛机场换季后的过夜飞机数量将达到26架。其中，东上航客座投放数量较换季前增长近10个百分点，旅客运输能效有力提升。
相关阅读