数量不清,牌照不明,
摩托成了“脱缰马”
近日,莱芜市交警支队最近对该市农村地区摩托车的交通状况进行了调查。调查发现,现在农村摩托拥有量急剧增加,底数不清,到底有多少辆摩托车,没有一个准确的实数。
无牌无证现象多,日益严重。据莱芜市交警支队二中队的民警介绍,农村群众经济大多不宽裕,给摩托车上牌办证、投保交强险对他们来说是一笔不小的数目,加之需要参加培训、考证,费时费力,许多群众干脆不办理,或者一部分群众交通安全意识较差,导致摩托车无牌无证无强险上路现象普遍。
交通事故频发。据介绍,两轮车同载四人,无牌无证上路、驾乘摩托车不戴头盔、酒后驾驶摩托车现象比比皆是,导致交通事故频发,加之大部分摩托车未年检、未挂牌、未保险,交通事故处理棘手。
警力不足,管理困难,
治理难度大
摩托车之所以成为“惹事”最多的车型,与驾驶人法制观念淡薄、交通安全意识差不无关系。有“办不办牌证不是一样跑?别人不办牌证照样跑得蛮好!”等想法的人大量存在。
摩托车数量多,管理困难。以莱芜市为例,据了解,该市颜庄镇总人口6万余人,登记在册的摩托车为5000余辆,每天上路的大量摩托车成为事故高发群体。为此,该地交警部门也开展过一系列的摩托车专项整治行动,取得了一定成效。然而道路两旁村庄多、路口多等原因,摩托车事故频发现状仍难缓解。
基层民警警力不足,对摩托车的管理不到位。以莱芜市交警支队为例,该支队基层中队正式民警一般只有3—4人,难以抽出警力对摩托车进行有效治理。
管好源头,
抓紧“勒马缰绳”
莱芜市交警支队交警建议,要勒住“野马”摩托车,须把“缰绳”抓好抓牢。首先,要加大宣传力度,提高群众的交通安全意识。采取流动巡查与定点检查相结合,对涉摩违法行为如酒后驾车、无牌无证、不戴头盔、不按规定检验等进行严管重处。
狠抓源头管理,全面开展摩托车普查,摸清底数。加强摩托车销售环节的控制,加强与各摩托车销售商的联系和沟通。要以摩托车销售商为点,由销售店主出售摩托车时负责与车管民警联系,预约办好新车入户手续。同时简化办牌办证的手续,减少办牌办证时间,提高摩托车办牌办证率。对现使用的摩托车,采取逐辆登记、造册,载明使用的真实情况,建立基础台账。 本报记者 单体敏 相关阅读