2 用复合式屏蔽门，既节能又环保
地铁2号线一期工程在设计之初就坚持高起点，高标准的原则，将来通车运行后，将在国内首次采用复合式屏蔽门系统。
按照目前国内地铁运行的状况，地铁开行时将有一道屏蔽门，将沿途车站的乘客与列车轨道隔开。而青岛地铁2号线将采用的复合式屏蔽门系统，将在屏蔽门上方约500毫米高的未封闭断面，设置可开启的通风窗。在夏季轨道内需要开启空调的季节，通风窗将完全闭合，与其他城市的地铁一样，采用全封闭模式运行。而在其他不需要开启空调的季节，通风窗将打开，利用地铁列车运行时产生的活塞效应，加大车站的通风效果。这种复合式的屏蔽门系统，充分吸收了空调通风系统和空气自然对流通风两种模式的优点，成为国内全新的复合式通风系统。
据介绍，该复合式系统是专门针对青岛地区空调季节短、非空调季节长的气候特点而量身打造的，是在安全可靠的基础上，结合封闭式系统、屏蔽门系统的优点所做出的新型节能技术方案，具有显著节能的特点。
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