中国汽车工业协会日前公布信息，今年1月份国内汽车销量同比上升46.4%至203.45万辆，创下历史新高。在这样的背景下，记者探访了济宁市新春车市，发现在销售量持续高位徘徊、车企春节产能受限的大环境下，车市名符其实提前进入“阳春三月”，即使稍前备受冷遇的日系车都出现了供不应求的局面，同时由于车企之前积累的库存量巨大，购车优惠暂未松动。此外，据经销商透露，即将到来的3月15日，我市将迎来一场大型春季车展（新体育馆广场），这将在极大程度上刺激上半年的汽车销量，并与下半年“汽车三包”的有力助推因素相承接，打造一个“全年无休”的汽车销售狂潮。
现车不多提车周期延长
记者在调查中发现，造成当前济宁车市火爆的主要原因包括：经销商大规模的降价促销，吸引了大批持币观望的市民；由于驾照考取变难，不少市民赶在去年考取驾照，正好赶在近期购车；2013年持续的结婚潮，刺激了新婚人士购车积极性。“比去年火爆多了”、“忙的没时间上厕所”，长假结束后，记者走访了我市部分汽车4S店，大多数经销商都感觉今年春节车市的销售不再像去年那样一片惨淡，甚至远远超过了心理预期。据一位经销商介绍，从正月初三开始，车行内看车的人开始增多，销售也相当不错，“基本在这个时间来展厅看车的消费者，购车意愿还是比较明显的。因此，7天假期内店内销售了19辆，成绩还不错。”该经销商表示。
记者留意到，在汽车销量高涨的同时，消费者的提车周期逐渐延长。例如大众、雪佛兰、别克等品牌的热门车款，3个月才能提到车，有些特别订制的甚至达到了5个月。据介绍，除了销量因素外，春节后，车企尚需要一段时间来恢复产能，这直接造成了“供不应求”的局面。
豪车、自主品牌皆受宠
记者了解到，在日前公布的1月全国数据中，以奥迪、奔驰、宝马为代表的三大豪车品牌均出现了同比的大幅增长。记者在昨日的采访中了解到，从去年年初开始，我市豪华车市场的巨幅优惠从未停歇，很多市民若对本地经销商的报价不满意，会直奔北京、上海、青岛等大城市，这逼迫着本地豪车优惠幅度只增不减。例如，奥迪旗舰车型2012款A8L现金优惠9万元，几乎是打了个九折，讨价还价后优惠力度还能更大。在减价热销的环境下，部分豪华车的热门车款的提车周期最长达到了4至6个月。
不过，豪华车的火爆尚不及自主品牌，记者到长城汽车4S时发现，店内正在举行C30的交车仪式，一共交付20量各颜色车款。此外，比亚迪、奇瑞等自主品牌汽车也走出的销售瓶颈，单店月销量从最低谷的不足20量，增长至50台以上。记者采访得知，造成自主品牌销量井喷的主要原因还是“价格实惠”，很多市民买车是为了方便，而不是面子。
至于市民最为关心的购车优惠问题，据记者观察，市民丝毫不用担心车企的优惠会减小，“我们发现了，不优惠还是卖不动车，所以近期会保持节前的优惠力度。”某美系汽车销售人员这样告诉记者。
“汽车三包”或将振奋下半年市场
前不久，国家质检总局规定家用轿车在两年或者行驶里程5万公里的三包有效期内，符合规定更换、退货条件的，销售者将负责为消费者更换新车或者退车，该规定将于今年10月1日起施行。记者在采访中发现，经销商普遍认为，即使会增加运营成本，但“三包”会进一步保护消费者权益，对提振市场有一定积极作用。“在‘汽车三包’政策出台之前，汽车给出的质保承诺很模糊，多数的品牌不提供退换货服务。今年10月之后，符合退换货条件的，消费者完全可以直接找经销商退换货，而不是简单的维修。这对提振汽车销售的作用将是明显的，尤其会表现在下半年的销售数据。”某韩系汽车销售经理说。
记者还采访了几位消费者对此的看法，他们表示会考虑延迟买车计划，而几位已购车的车主也表示自己所买的车辆有过“三包”范围里的质量问题，并且遭遇到无处投诉，无法解决的情况，因此“汽车三包”的实施，必定会提升消费者的购车信心。