【环球网综合报道】据日本NHK电视台4月9日报道，连接日本本州和四国的濑户大桥10日即将迎来开通25周年的纪念日。但是在这样值得纪念的日子前，却发现支撑车道的铁质焊接处出现了裂缝，这是开通当初所没有想到的。据称出现裂缝的地方至少有11处，今后也将和JR四国进行协调，以进行修补。
据报道，虽然不会立即对连通本州和四国的高速产生影响，但从长远来看，恐怕对桥自身的维护还会产生一些影响。目前日本相关部门正在研究相关对策。
濑户大桥于1988年4月10日正式开通。它主要由连接冈山县和香川县的6座大桥构成，是由高速道和火车道组成的双层结构，而且作为铁道高速道双用桥，还是世界上最长的桥。
发现存在裂缝的桥是香川县的岩黑鸟桥和柜石岛桥2座，在支撑车道的铁质焊接处发现至少有11个地方存在由于金属疲劳带来的裂缝。虽然裂缝的大小均在5毫米左右，但是由于正下方就是火车道，所以无法简单地进行修补。目前采取的应急措施是在裂缝表面涂抹相关液体不让焊接处生锈。
本州四国联络高速相关负责人表示：“大桥即将迎来开通25周年的纪念日，没想到现在却出现这样的异常情况。我们会迅速地寻找妥当的措施加以处理。”
参与濑户大桥设计、并对大桥的维护管理熟悉的东京都市大学教授三木千寿称：“濑户大桥的火车道部分当初的设计年限是100年。当初一般的想法都认为道路桥不会发生由于金属疲劳产生裂缝，这是我们不曾考虑到的。今后，针对由于金属疲劳而产生的裂缝，培养相关能进行精确检查的技术人员也很重要。”(实习编译：杨杰 审稿：王欢)
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