原标题：潮水机场高架路主体工程完工 预计明年将投入运营
水母网12月2日讯 明年，市民出行将有望乘坐从潮水新机场出发的航班。昨日，记者探访潮水机场施工现场发现，尽管天气寒冷，但大型机械仍不停地进行吊装，工程正如火如荼的进行。据介绍，目前潮水机场航站楼主体工程建设已完工，正在内部装修、安装玻璃幕墙及连接登机桥，飞行区跑道也已铺设完毕，高架路主体工程基本完工，航管楼、空管业务楼正在进行室内装修，山航基地也正在建设，宾馆等其他附属设施建设也正在加快步伐。根据工程规划，明年将完成机场校验、试飞、转场，并投入运营。
航站楼主体建设完工，钢结构重达1.3万吨
早上九点半，记者刚进入到潮水机场施工现场，就被眼前已经成型的航站楼所吸引，远远眺望，如同拉伸的“U”，宛似一个怀抱，笑拥四方来客。
从航站楼的外部可以看到，主体建设已经完工，玻璃幕墙大面积已经安装完毕，施工人员正在对剩下一小块加紧安装。绕到航站楼后面，首先映入眼帘的便是登机桥部分，据介绍，新机场将建成13座登机桥，其中10座新建，待机场搬迁后，再将原莱山机场的3座迁至新机场，以节约投资。记者看到，新建的登机桥目前已有一部分和航站楼连接完毕，剩下的结构也已架好，建设正在加快步伐。据介绍，潮水机场从基础就开始使用钢骨柱，一直到顶层，目前主体钢结构已经完工。“航站楼的亮点之一就是钢结构。以前这种钢材主要应用在公路桥梁上，它的最大优点是节省钢材。另外一大亮点就是厚板焊接，钢板最后达到8厘米宽，保障工程质量，这也是烟建集团首次在工程施工中采用这么厚的钢板。”航站楼钢结构项目经理杨德慧说，“整个航站楼钢结构重达1、3万吨，这在烟台建筑史上较为罕见。而采用这种建筑方式，能使建筑质量更加可靠，抗震等级更高。”
随后，记者进入到航站楼内部看到，施工人员正在进行砌体封闭，大框架中已大体分隔出各个功能区，各个功能区正在有条不紊的进行装修。根据设计方案，航站楼建筑物地上4层，地下1层，其中，一层为到达层，二层为到达层夹层，三层为出发层，四层为出发层夹层，地下室主要为设备用房等。到达层中间部分为行李提取处，并具有邮寄、超市、查询等多种功能，两翼分别是贵宾区和办公区。出发层中间部位主要为办票、值机处。“目前屋面、卫生间防水保护层完成，墙体电管全部铺设完毕，行李传送带已经安装完毕正在调试，液晶显示屏也正在安装中，其他相关设备也会陆续安装。”工作人员称。
机场高架路主体工程完工，山航基地打桩开建
今年4月记者来到潮水机场时，机场高架路还在建设下部结构，转眼间，高架路主体工程已经基本完工。工作人员告诉记者，来自四面八方的旅客穿过潮水机场连接线后要经过这条长达2500米的高架路才能通往航站楼出发层出发，所以工程一直加快进行中。 在航站楼前，记者发现有几栋大楼已经拔地而起，工作人员告诉记者正在建设的正是宾馆等附属设施。根据规划，正对航站楼主楼的为停车场，可提供1074个车位，分地上地下两层。停车场西侧规划有游客集散中心、中巴停车场、公交车站以及出租车排队停车场等，将为市民乘车提供方便。而在停车场的东侧还规划有机场宾馆，将解决旅客过夜休息的问题。此外，不远处记者还看到施工人员正在打桩，询问下得知正是山航基地打桩开建。为了配合潮水机场通航，山航基地也将加快工程进度。
在新机场建设场地，还有一个建筑物是不容忽视的，因为具有整个机场最高的“身段”。“ 潮水机场塔台高达60.8米，站于其上可俯瞰整个机场，目前塔台的主体已经完工，正在进行内部装修。”工作人员说。另悉，与塔台同为机场“心脏”的航管楼、空管业务楼也处于装修阶段。
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