3日，两个快速公交站点在城区“亮相”，一个是位于汽车北站的始发站，一个是位于辰欣药业站点的候车亭。记者获悉，济宁至曲阜高铁快速公交以济宁汽车北站、高铁曲阜东站汽车客运站为首末站，沿途共设置12对站点。“其他所有站点本月25日前将全部施工完毕。”济宁交运集团相关负责人告诉记者。据介绍，这些站点本月底将正式“上岗”。随着全市首条快速公交线路开通时间的临近，各方面的准备工作也在紧锣密鼓地进行着。为什么要开通快速公交？快速公交开通之后对市民有哪些便捷之处？快速公交是否能够节省出行时间？本报提前为您一一“解密”。
问题一：有高铁直通车了，为啥还要开通快速公交？
“按照市委、市政府的统一部署，建设济宁主城区至高铁曲阜东站的快速公交线路，能加快都市区组群城市融合发展，同时也为市民提供更便捷的出行方式。”济宁交运集团相关负责人在接受采访时说。据介绍，目前济宁汽车总站和济宁汽车北站都开通了高铁直通班车，北站该线路有8部车，总站有6部车，每天发送旅客数千人。开通快速公交线路之后，市民乘车的方式将更加多元化，而低票价、方便换乘将成为快速公交最大的优势。
据介绍，济宁至曲阜高铁快速公交线路票价仅4元，比正在运营的高铁直通班车便宜了14元，而且市民可以就近选择站点乘快速公交去曲阜高铁。“快速公交运营之初，将继续保留高铁直通班车，主要是满足不同旅客出行需求，随后将根据具体的运营情况，适当调整高铁直通班车运营计划。”济宁交运集团相关负责人介绍道。
问题二：乘坐快速公交多长时间能到高铁站？
本月底，这条编号为B1的快速公交线路将与市民“见面”，速度与时间自然成了市民最关心的问题。“快速公交技术速度由城际公交的50公里/小时提高到70公里/小时，运营速度由29.5公里/小时提高到45至50公里/小时，全程运行时间只需70分钟，只比高铁直通班车慢10分钟左右。”济宁交运集团相关负责人告诉记者。
据介绍，快速公交班次安排，依照高铁站班次计划进行调整设计，早班车6:00，末班车21:40，平均每15分钟一班车。为了保证快速公交的通行时间，相关部门合理规划了站点，站点比城际公交站点少了一半，同时还将在道路两侧施划公交专用道，保证快速公交顺畅通行。“还有一点不能忽视，那就是公交站点乘车方式无形之中减少了乘客中转的时间。”济宁交运集团相关负责人介绍道，如果辰欣药业的一位员工需要从工厂去曲阜高铁，“现在需要中转到北站或总站乘坐高铁直通班车，快速公交开通后，可以直接从工厂附近站点乘车，这样能节省半个多小时的时间。”
问题三：公交专用通道设置后，市民有啥需要注意？
快速公交开通后，市民一定要注意沿途的公交专用通道，在城区道路将实行“绝对优先”和“相对优先”的通行模式，早7:30至8:30、中午11:30至12:30、下午17:30至18:00的三个交通高峰时段，公交专用道只允许公交车通行，平峰时段社会车辆可借道通行。城区外道路采取“相对优先”的通行模式，公交车、客车、校车、特种车辆使用专用道通行。记者在采访中了解到，交警部门将在道路两侧划出公交专用车道，封堵济宁城区道路干扰公交车通行的开口，建设道路智能管控系统，同时当地政府将封堵济宁城区以外道路干扰公交车通行的开口，减少支路、村庄到公交专用道的开口。
问题四：站点如何设置让乘客实现“零换乘”？
B1快速公交线路全长56公里，沿途共设置12对站点。“别小看这12对站点设置，这是按照方便换乘、便于集聚的原则规划设计的。”济宁交运集团相关负责人说，快速公交站点比城际公交站点少了一半，为了方便乘客，沿途中重合的站点，尽量做到快速公交站点名称、位置和城际公交一致，便于乘客实现城际公交与快速公交的“零换乘”。同时，城区快速公交站点尽量与城市公交站点靠近，将公交乘车的优势发挥到最大化。
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