2号标的最终被70号竞买人拍得记者张梦尧摄
“杠赛来、拉呱儿、老师儿……济南话涂鸦上了1路公交车，成为街头一道靓丽风景线(资料片)记者郑涛摄
原标题：2750辆公交吸金9800万
商报济南消息 昨天下午，济南市龙奥大厦公共资源中心第八开标厅内座无虚席，气氛紧张而热烈。时隔多年后，济南公交车身广告位经营使用权终于放开，进行了公开拍卖。最终，1号标的拍出了3.65万元/车/年的价格，2号标的为3.45万元/车/年。
昨天进行公开拍卖的是济南公交一、二、四、五、六分公司的128条线路2750辆车车身广告经营使用权。其中，1号标的为济南市公共交通总公司第一、五、六分公司73条线路的全部车辆（1575部）；2号标的为济南市公共交通总公司第二、四分公司55条线路的全部车辆（1175部）。济南公交第三、七分公司900辆公交车由山东迅华传媒广告有限公司及济南市公共交通总公司公交广告公司经营。
两块标的起拍价均为2.2万元/车/年，增加幅度开始为500元，随后增至1000元，第一块标的经过20轮的激烈竞拍，最终被29号竞买者以3.65万元/车/年拍得；第二块标的经过11轮的竞拍，被70号竞买者以3.45万元/车/年拍得。如此算来，此次参与竞拍的128条线路上的2750辆公交车将带来每年9802.5万元的收益，按照五年的经营使用期计算，将达到4.9亿余元。
记者了解到，济南市人民政府已将公交车身广告位作为公共资源纳入统一管理，车身广告位使用费由合作方上交济南市级国库，由收款方开具票据。经济南市城市管理局同意，公司取得经营权后，需根据《济南市户外广告设置管理条例》要求，到济南市城市管理行政主管部门办理户外广告经营许可手续，不再征收空间资源占用费。
此次参与竞拍的竞买人来自全国6个省市，注册资本均为人民币500万元或以上，具有良好的商业信誉和财务状况，具备五年以上广告媒体运营经验。合同明年1月1日生效后，济南公交车的车体广告将陆续呈现，值得一提的是，按照相关规定，除了内容积极健康的商业广告外，竞买人将保证20%的公益广告投放量。
特写
举牌瞬间锤声响起 遗憾错失二次中标
昨天，济南市公交车车体广告拍卖会现场，1号标的拍卖过程中，竞买人最初出价都比较谨慎，每次出价前都相互试探。118号竞买人曾经数次把竞拍价提高，但都被赶超。随后，118号、97号和29号竞买人相互轮番举牌，最终，29号竞买人以3.65万元的价格中标。拍卖师落锤后，29号竞买人长舒一口气。
2号标的拍卖刚刚开始，58号竞买人就把拍卖价喊到了28000元，70号竞买人则紧追不舍。就在拍卖师喊完“3”后，已经中标的29号竞买人试图再次举牌，但此时锤音已落，没能把第二标的也囊括其中，公司负责人满脸的遗憾。
但在现场的业内人士说：“其实这是一件好事，如果由同一个公司中标，很可能会造成市场垄断，现在多公司经营的场面，彼此竞争，对市场来说是好事。”
业内人士
中标金额比预期高，保证不会上低俗广告
拍卖前，就曾有业内人士预言，济南公交车车体广告的拍卖价或将为每年每辆车2万元以上，但面对最终的中标金额，业内人士表示超出了预期价，“今年年初，烟台对市区公交车车体广告进行拍卖，起拍价为每辆车每年1.7万元左右，实际成交价2.9万元左右，两城市相比，济南作为省会城市，市场潜力更大，肯定高于烟台的价格。但烟台是把所有公交车打包一起拍卖，具有一定的垄断性，与此相比，今天的两个标的均在3万以上，比预期的要高。”
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