齐鲁网济南1月9日讯(记者 张帅 通讯员 徐梅梅)1月9日，济南市第一家渣土行业协会—天桥区渣土处置行业协会正式揭牌成立，该区15家渣土运输单位近400辆渣土车自愿组成地方性社团组织，自觉遵守协会相关规定，致力于培育和建立统一开放、竞争、有序的渣土处置体系，推进全区渣土管理进一步规范发展。该协会的成立是天桥区渣土行业“抱团”发展的又一创新举措，也标着着济南全市渣土整治工作全面向着“品牌化”发展又迈出重要一步。
成立协会破解“四大”难题
今天上午，在市区两级城管、交警、巡警等相关渣土管理部门见证下，天桥区渣土处置行业协会低调成立，周龙王运输单位负责人王刚强成为第一届会长。成立仪式形式低调，但意义却并不低调，这标志着天桥区在促进渣土行业自律方面又迈出重要一步。
天桥区渣土处置行业协会由有天桥区15家渣土运输单位的近400辆渣土车自愿组成的地方性社团组织。渣土运输协会成立的宗旨在于协助政府部门研究、培育和建立统一开放、竞争、有序的渣土处置体系;协调同行间的价格争议，维护公平竞争;接受政府部门委托，参与渣土行业市场管理;采取多种形式，组织渣土行业各类专业技术人才和参运人员岗位适应性培训;及向政府有关部门反映渣土行业各会员单位的意见和建议，维护会员单位的合法权益等。
天桥区渣土整治办公室相关负责人表示，渣土市场车乱跑、价乱压、土乱倒、账难结是制约整个行业发展的主要原因之一，现在协会最现实的意义就是要尝试着解决这些问题，在借鉴学习其他优秀协会经验的基础上，协会希望通过渣土运输的主运制解决“车乱跑”的问题;通过运输价格的指导制解决“价乱压”的问题;通过结算保证金制解决“账难结”的问题;通过GPS解决“土乱倒”的问题，有利于进一步提升全区渣土行业的核心竞争力，实现企业与行业的共赢，实现整个行业的良性发展。
渣土市场立下“硬杠杠”
为建立健全行业自律机制，维护市场正常秩序，规范行业经营行为，促进行业健康发展，天桥区渣土处置行业协会召开了第一次会员代表大会，选举出了第一届理事会表决通过了《济南市天桥区渣土处置行业协会规章制度 》、《济南市天桥区渣土处置行业协会行规行约》等规定。
根据规定，凡是加入会员单位，渣土车车辆必须符合全市相关规定要求，其中包括：合法有效的道路运输证、车辆行驶证;有前后齐全一致经公安部门核准的牌照和城管部门核发的城建牌照，后箱板有清晰醒目规范的放大牌号;有完整良好的密闭装置;新购入车辆必须安装纳入市级平台统一管理的GPS车载终端，并确保在线状态;驾驶室两侧车门有清晰醒目按规定喷印的本企业名称、标志、编号(车牌号)和本企业管理投诉举报电话等。
同时，会员单位在承接渣土工程运输业务时，严格做到公平竞争，规范经营。其中，会员之间如遇价格争议，可以申请协会调解处理;严禁以烂价、压价等形式破坏市场秩序;严禁公开以高价签订合同、而私下以低价结算的方式争抢业务;协会应协调会员之间的价格争议，维护市场秩序和行业的合法权益;严禁以低价中标进场，中途停工涨价等损害行业形象的行为。
违反规定最高自罚2万元
为保证行规行约的有效执行，协会将制定对会员单位的日常检查考核实施方案，协会对会员单位进行检查考核的得分，占市渣土管理部门综合考核一定的比例，纳入市渣土管理部门对运输单位的考核评定机制，并作为参与市渣土管理部门对各会员单位进行年度复核和评选年度先进单位的重要依据。
会员单位有严重违规行为之一的，由协会理事会根据情节轻重分别作出2000元—20000元相应处罚的决定，其中包括以烂价、压价承揽业务，造成恶性竞争，损害行业合法利益的;以低运价承接渣土业务后，在中途停工要挟提高运价造成损害行业形象的;与工程方签订无需派车承运的虚假合同牟取利益，致使工程方招揽黑车参运，造成市场秩序混乱的;使用套牌车、无牌无证车、敞篷车等不合法车辆参运谋利，破坏运输秩序的等。
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