乘客陆续进入站台乘车。
讯 据《齐鲁晚报-今日运河》报道，京沪高铁曲阜东站今年春运预计发送旅客较去年相比增加了30%，而且客流量不再以商务流、探亲流为主，也增加了学生流和务工流。
22日上午8：54分，济南西—广州南的G279次列车缓缓地驶入曲阜东站，这是经过曲阜东站开往广州方向开行的“首场秀”。“我儿子已经在广州成家立业了，每年都是儿子、儿媳回家过年，今年儿子想让我到广州过年，去那里见见世面。”曲阜市民李祥云说，坐飞机要到嘉祥，坐普通火车得好几天，为了方便，儿子就帮她定了高铁票。不到10个小时，李祥云就能到达广州。
在候车室，记者看到上一拨乘客上车后，下一拨乘客又来候车，候车室基本不空。在众多形色匆匆的乘客中，记者发现来乘坐高铁的乘客不光是西装革履的商务人士，也多了背着大包小包的务工人员。“坐高铁两个小时就到了，要是卧铺还得6个多小时，票还很难买。”老家是合肥的任文政说，卧铺票是120块钱，高铁票是204元，相差并不大，还能承担。
京沪高铁曲阜东站的一位值班员介绍，最近半年来乘坐高铁的务工人员、学生流逐渐增多，一月中旬高校放假，去往青岛方向的三趟列车基本上都是学生。“春运期间每天的客流量平均6000人次左右，年后的三、六、九出行高峰能达到9000人次左右。”售票值班员吴璇说，今年春运预计发送旅客人数要比去年增加30%左右，截止到21日，累计发送的旅客与同期相比增长了34%左右，而且年前郑州、广州、青岛、东北方向的客票已经售罄，年后各个方向的客票已经一票难求。
与高铁相比，公路运输备受冷落。济宁汽车总站副站长卢杨告诉记者，进入春运以来，平均每天的客流量要下降800人次左右，“在候车室基本的上感受不到春运的繁忙、拥挤，原来年前温州线在三六九这个的出行高峰还能满员，现在上座率也就一半，加班车都不一定能派上用场。”