来源：山东广播电视台生活频道《生活帮》
齐鲁网2月12日讯 据山东广播电视台生活频道《生活帮》报道，自从嘀嘀打车和快的打车各凭身后的腾讯和支付宝打起了烧钱战之后，山东不少城市的乘客和司机都安装了这俩软件。然而在最初“喊便宜”之后，各种弊端纷纷显示，乘客司机吐槽不方便，监管部门也表示遭遇了“监管难”的问题。那么到底存在那些问题呢？
打车软件弊端渐显 乘客付款后司机称没收到
青岛的华先生在使用打车软件过程中，遇到被司机爽约，想投诉没有门路的难题，青岛李沧区的徐女士，也发现了意外情况。
徐女士的手机上安装了一款“快的打车”软件，这种软件是和支付宝绑定使用的，乘客需要用支付宝进行支付。虽然支付宝提示，徐女士已经支付成功，但司机却表示他根本没有收到钱。
既然“快的软件”是和支付宝绑定使用的，无论乘客还是司机，肯定都是通过支付宝进行支付、接收的，徐女士怀疑司机故意收取两份打车钱。市民刘女士也经常使用类似的打车软件，她发现很多问题同样不能忽视。
青岛市民刘女士：“慢，网络找不到，会过去好几辆，定位不了，定位错误。”
刘女士使用的嘀嘀打车软件，在定位、司机接收订单方面，需要操作两三次才能成功的把订单发送给司机。今天，刘女士带着孩子在路边等车，因为没有使用打车软件，虽然路上有空车驶过，但司机都没停下。不过刘女士认为，“没叫车不停，只能等，但能省钱。”
老人不会用智能手机难打车 司机称嘀嘀声有点分神
据记者了解，嘀嘀打车前段时间获得了一亿美元融资，嘀嘀和腾讯合作，双方共同推出了“微信支付”。凡是使用嘀嘀打车微信支付，乘客都可以享受打车立即10元优惠，司机再多挣软件方奖励的10元的活动。除了嘀嘀打车，快的打车软件也推出了类似的奖励活动。因为打车可以省钱，很多年轻乘客都在使用该软件。但对于很多无法使用智能手机的老年乘客来说，打车似乎成了一个难题。
郝先生就认为，使用打车软件，一定程度上，人为地造成了资源分配不均，如果所有的出租车都使用打车软件预约乘客，那么老年人自然而然就无车可坐。而那些不使用打车软件的司机，也有他们自己的想法。
出租司机徐先生说，“孩子让我安软件，多赚钱，怎么说，挣钱，老是嘀嘀的分神，没意思。”
从事十年出租生意的徐先生表示，如果使用了打车软件，该软件就会不停地语音播报，影响驾驶安全，而且交通法明确规定，禁止司机在路上随意接打电话，从这方面来讲，他认为打车软件就应该禁止。
出租司机王先生说，“手机不是智能，成本高低不说，换了就不会用手机了。”
有些司机使用软件，会挑肥拣瘦、舍近求远的到远地方拉客。这样的话，即使路边有乘客，他们还会拉吗？不使用软件的乘客，怎能打上车。据我看，这就是一种不公平。打车软件自使用以来，就饱受争议，除此之外，打车软件还有更深层次的问题？
恶意刷单成司机赚钱新招 两家软件同时下单
不论嘀嘀打车、还是快的打车，两款打车软件，都有给小费的功能，很多司机看到有乘客给小费，就会舍近求远，挑肥拣瘦的到数公里远的地方拉客。
青岛运管局城市公交客运管理处蔡晓杉说，“肯定是油钱少，五公里，加了20块钱，会让乘客加钱快到，但起了反作用。”
在出租汽车条例中明确规定，司机必须按照计价器上的规定的金额，收取乘客打车钱。但乘客使用了软件上的增加小费的功能后，监管部门很难监管。
青岛运管局城市公交客运管理处蔡晓杉说，“私下合同，从条例说，按照计价器显示金额收费，乘客自己愿意给，加了钱，我也不举报，也没办法去核实查。”
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