原标题：盘点济南道路上的“拦路虎” “虎患”不治啥时不添堵
近期，不断有市民致电本报反映，自家附近有挡路的设施，不但添堵，更频频造成交通事故。“麟祥桥北侧高架路上口处那段‘卡’了很多年的‘鸡脖子’路段能否拓宽?便民路为啥不能便民?”对类似问题，记者进行了现场探访。
麟祥桥北侧高架路上口处
“鸡脖子”挡了道路面堵成一团麻
麟祥桥北侧高架路上口处，道路拥挤
【现场探访】 上下班高峰 卡脖路更堵
12日下午4点多，记者来到张先生反映的“鸡脖子”路段，这是顺河东路和共青团路交叉路口以北的一段。在路口以南，是双向四车道，路边有宽阔的人行道和非机动车道，车辆走得还相对顺利。但随着车辆慢慢驶近路口，很多司机的心就会一下收紧。
刚过路口，驶入这一“鸡脖子”路段，车道变成了双向两车道，且这里有顺河高架经四路上桥口。上桥口旁的路边，有一公交车站牌，因普利街等施工，公交车调整线路，现在只有72、82路等公交车在此，等车的市民不少，路段比较拥堵。“以前路过此地的公交车得有10路左右，更挤。”一市民说。此外，路东侧正盖一摩天大楼，以致东侧的人行道非常窄，没有非机动车道，在这双向两车道的狭窄道路上，人车混行，非常危险。这样的情况一直延续到经一路，车流量才被“稀释”了很多。
【部门说法】 卡脖路改造已列入规划 将拓宽约20米
泺源街道办事处一工作人员表示，此处属于他们与魏家庄街道办事处搭界管辖地。“道路改造由市里统一安排，为何一直没改造我们不知缘由。”该工作人员说。
“最近之所以一直没拓宽，是因路旁的绿地中心工程正在进行。这一路段的拓宽改造已被列入规划。”市中区市政工程管理局政工科一秦姓科长说，道路改造由市建委和市市政公用事业局牵头立项，然后再招投标。“此处道路会沿着汽车站的围墙向东拓宽约20米，改建后至少会多出一个车道，而公交站牌也会北迁100米。至于完工后究竟设置几车道、是否仍单行等，还要由交警部门进行统一规划。”秦科长说。
卧龙路128路公交场站附近
“三角荒地”正冲马路轿车一头撞入荒地内
在卧龙路128路公交场站东侧，白色小轿车撞入荒地内。
【现场探访】“三角荒地”正冲大马路 频出事故
11日上午，根据市民反映，记者来到位于卧龙路128路公交场站东侧，这里有一片“三角荒地”，十几平方米。近两天有部门施工，荒地上已垒砌了两层砖墙。
记者到达时，一辆挂着“苏A”车牌的外地白色小轿车一头撞到了荒地搁置的隔离墩和砖墙上，前车头损坏严重。记者看到，这一片荒地向东正对着一条宽阔的马路，双向六车道。但到了这里，道路骤然变窄，变成了四车道，车辆依次进入“卡脖路”。荒地的西侧是128路公交场站。“原来卧龙路没这么宽，向西也不通，后来拓宽了，但不知为什么只拓宽到此处，所以这块‘拦路虎’就显了出来。这块荒地冲着路，很扎眼。”居民黄先生说。记者随后来到128路公交场站。一工作人员告诉记者，这处公交场站建了约10年，之前是6路车的场站。当被问到为啥当时拓场站没有后移让路时，该工作人员称：“院子本来就不大，大门再向里移，就放不下公交车了。”
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