3日，记者从济南市公交总公司媒体通报会上获悉，从7月5日起，1路、4路等92条普通公交线路将附设K系列空调车。
3日，在媒体通报会上，济南市公交总公司党委副书记刘波介绍，2014年新购置公交车辆1000余部，运营车辆达到4700余辆，其中空调车占比在50%左右。
随着新购置的车辆陆续到位，公交部门将全面推广普通线路附设K系列空调车的运行模式，全面提升公交服务品质。K系列空调车保持现有普通线路走向，停靠现有普通线路的站点，执行票价二元。“调整后，市民乘坐公共交通出行的舒适度和可选择性将得到较大幅度提升，济南公交将结合乘客的乘车需求和新购置车辆的装备水平，在所有普通线路中进一步推出普通线路附设K系列空调车的运行模式。”
此前济南公交已对11路、39路、101路和122路这4条普通线路相继开通K系线路。“经过一段时间的运营，4条K系列线路的客流不断上升。”刘波表示。
这意味着济南近半公交线路都有了空调车，同时在同一条普通公交线路上，将出现普通车和空调车“混搭”的现象。如何保证普通车和空调车的运力均衡？会不会出现在等车时全是空调车的情况？济南市公交总公司营运市场部副部长孙涌解释，“混搭”模式有个原则，依靠智
能调度系统，空调车和普通车穿插运行，K系车与K系车、K系车与普通车、普通车与普通车之间保持均衡发车。“根据目前车辆配置情况，普通线路附设的空调车比例约在20%—40%，个别线路略有浮动。这样，总体来看，运力比之前增加，发车间隔减小。”
同一条线路如何区分普通车和空调车？记者了解到，普通公交线路附设的K系空调车都有“K”字标识，如1路上附设的空调车标识为“K1路”，线路站牌上也有票价标注，提醒市民按照自己的需求乘车，以免上错车。
92条线路明细
1—— —9路、11—— —16路、18路、19路、21路、26—— —31路、33—— —43路、45—— —48路、61—— —64路、66路、70路、72路、74—— —88路、99路、101路、102路、106路、110—— —117路、119路、120路、122—— —125路、127—— —129路、131—— —133路、137路、138路、140路、150—— —152路、165路。
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