中新社广州7月15日电(索有为 李嘉琦)轰动一时的广东九江大桥被撞坍塌事故案件，15日上午在广州市海珠区法院开庭审理，肇事运沙船船长石桂德被控交通肇事罪。
九江大桥一案事发于2007年6月15日凌晨，46岁的石桂德驾驶“南桂机035”船装载着河砂，从佛山高超顺流开往顺德，开航时有轻雾。在离九江大桥1100米时，江面上有浓雾，能见度急剧降落。船长没有按规定加强瞭望、选择安全地点抛锚以及采用安全航速等措施，而是在无法确认船头前方的白灯，是不是主航道灯的情况下，仍然冒险航行。最终，船偏离航道，船头与九江大桥产生碰撞，导致3个桥墩及承载的桥面倒塌，4辆车落江损毁，8人逝世亡，造成经济丧失达国民币4500万元。
检察机关认为，被告人石桂德船长错误操作运沙船，应依法以交通肇事罪追究其刑事义务。
但石桂德在庭审中辩护说，是桥断压船，而不是船撞桥断，当时他并没有撞船，而是慢慢停航靠过去，因为在离桥还有一段距离时，他已意识到船偏离，马上打了左满舵，作了避险措施。之后还是碰上了，但也没往前冲的感到，只是感到船杆被压了，之后桥就塌了下来，他并没有意识到，还认为是施工架掉了下来。
石桂德还说，当时雾很大，能见度只有三四十米。他认为如果桥不塌下来，船在当时的情况下是可以通过的，所以义务应归在桥的质量有问题上。
庭审中有证人的证言与公安机关之前的记录有出入。有一个证人说当时在睡觉，起床之后看不到船头和桥身，也没看到有碰撞。而之前他曾说，起床之后看到过船头与桥身有碰撞的火花，之后桥塌下来了。另有证人说当时也在睡觉，撞桥后被船长叫醒，他先后听到两次震动，第一次是船撞桥身，只是很轻微的。第二次桥面塌下来之后才产生了激烈碰撞。
据懂得，15日预计将有23个证人出庭作证。目前该案件仍在进一步审理之中。(完)
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