后市尚不明朗
下半年，集运市场会不会降温？业内分歧较大。万海航运的有关分析人士指出，每年这个时候本来就是出口旺季，而现实情况下的运力不足形成了今年的订舱火爆局面。因此，集装箱海运费的价格上涨不会一直持续，接下来几个月，集装箱运价可能趋于安稳。
另外，权威指数波罗的海综合运价指数(BDI)的下跌，以及干散货市场的持续低迷，需要几个月的时间传导至集装箱市场，业内人士表现，集装箱市场的繁荣能否持续尚待观察。
不过，几乎所有船运公司对后市较为乐观，除了进步运价，各船运公司还开端谋划旺季附加费的征收。AADA（亚洲、澳洲运价协议组织）成员船公司，包含中海集运、中远、马士基、现代等重要的国际船运公司就已经决定，自7月至10 月期间分期递增性地增加运价和旺季附加费，每次征收300美元到600美元不等，附加费额度几乎已经创下历年最高纪录。
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