大众网济南7月30日讯（记者 赵新婷）“济南作为几大火炉城市之一，绝大部分公交却都没有空调。”大众网对济南公交车酷暑难耐的报道引起了网友的广泛关注，网友们也表达了对空调公交车的强烈渴望，现在济南市空调公交车所占比例到底有多少呢？记者从济南市公交总公司懂得到，目前济南市有188条公交线路，带空调的线路却仅有25条。
“大热天想坐空调车”，这是在济南蒸笼一般的公交车里“蒸桑拿”的乘客的广泛感受，然而济南现有的空调车数量确实在不多，据记者观察，在几乎所有的公交站牌，K字头的空调车数量都要少于普通公交，甚至很多站牌上基本没有空调车，也就是说市民基本无从选择，只能挤在闷热的公交车里。“我认为，每条重要线路上至少应当有一条空调车的线路。”家住外事翻译学院附近的济南市民徐先生说，“但我可以选择的31路，79路都不是空调车，而且79路车还特别拥挤，又闷、又挤、又热，小孩和老人哪受得了啊！”
市民、乘客广泛反应空调车太少，那么济南到底有多少空调车呢？30日，记者采访了济南的公交公司，懂得到济南目前共有公交线路188条，而空调线路仅有25条。据介绍，济南市公交总公司的空调线路公交车重要属于其下属恒生公司所有，据恒生公司办公室工作人员赵女士介绍，恒生公司共有22条空调线路的公交车，另外加上济南公交总公司电车公司的K109、K301、K302三条空调线路，济南共只有25条空调公交线路。
济南市公交总公司企业文化部工作人员李莉告诉记者，成本和票价问题是济南市空调线路公交车之所以没法短时间内大幅度增加的重要原因。“调换空调车需要大批的成本，另外，空调车比普通车的票价贵一倍，市民能不能接收也是我们重要考虑的问题。”而据济南市公交总公司技巧设备部一位工作人员介绍说，一辆空调车比普通车贵10万元左右，运营成本也高出许多，尤其是在目前高油价的状态下，空调车票价确定比普通公交车高。
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